第323章 投资意向（5000）(2/7)

人手。”

“后续生产直升机，B型运输机还有中远程客机需要多大的产能？”马总工又问道。

“老马，技术攻关完成之后，咱们厂只是生产最核心的东西，发动机，飞机的控制系统等等的，其余的全部交给其他厂子来做，至于产量主要是中远程客机。”李松也没想着自己一个厂子就把活干完了。

“当然配套厂最好是在长安这边，这样方便我们沟通，还有降低物流成本，这个你跟地方上商量一下，到时候我们不但可以提供技术，还可以提供资金扶持。”李松是想打造一个航空航天产业基地。

“B型运输机这个数量不会太多，差不多也就一百来架。”

“B型运输机大概要多久时间可以出样品？”李松现在最关心的是在阿美发现飞行不行之前，能不能把飞机样品拿出来，然后利用国际局势拿到适航证以及飞行许可。

因为这种运输机作为货机是完全没问题的，李松可以不卖飞机，但是要飞机去别的国家搞运输，这个还是可以的。

“最长三年应该没问题。”马总工考虑了一下。

主要是长安飞机制造厂的任务比较重，今年可以量产星辉客机，中远程客机估计不行，直升机这个应该差不多。

明年中远程客机可以量产。

B型运输机的技术工艺更高，当然有了制造中远程客机的经验，再来制造这个就容易的多。

但是这种大飞机从样机到量产，谁知道会要多久，一切顺利的话，从样机到定型量产，也要小一年的时间。

如果有什么问题，三五年，五六年，七八年也不是不可能。

“涡桨发动机呢？”李松点点头，三年也才1984年。

阿美是在差不多1985年就发现肥熊不行了，所以才会收割小本子。

其实阿美也不得不收割小本子，因为阿美与肥熊那个时候都不行了，可以说就看谁先倒下。

所以在那个之前自己都有把握拿到飞机在欧美的适航证以及飞行许可。

“这个今年年底应该可以量产。”马总工开口说道。

“嗯，星辉客机多久可以回厂维修保养？”李松又问道。

“月底，计划是月底，如果按照计划回厂，就会按照设计的进行维护保养，然后前往欧洲申请飞行许可以及适航证。”马总工说的是按照计划。

维护保养就是要把这架飞机喷漆，然后内部重新装饰，这样才能把最好的一面展示给西方。

现在星辉客机还是一架黄皮机，机舱内部安
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