第429章 加油机预警机计划（第一更）(3/4)
应还是要有的，肥熊这次不但是演给西方的人看，也是给全世界的人看。”
“不过太先进的装备就没必要拿出来了，毕竟现在肥熊的注意力在欧洲。”
“不过肥熊的一些铁杆小弟也许会产生一些错觉，然后做出一些比较激烈的反应。”李松知道后面南边某个肥熊的小弟在后面几年就开始在南海抢地盘，
其实南海边一帮子家伙时刻惦记着南海的那点东西，南边的某些国家趁机占了一些岛。
“不过这样也好，到时候咱们就有借口拿回更多的东西了。”李松开口说道。
马胜利听到这话，感觉有些云山雾罩的，李松觉得趁机拿下纳土纳完全没问题。
不过考虑到纳土纳的距离，那么加油机，预警机都要安排。
加油机可以用DC10改，也可以用CA201改，也可以用A型运输机改。
最便捷，最快的还是用DC10改。
因为自己可以从二手平台拿到阿美成熟的技术，当然CA201也可以在二手平台定制改装方案。
但是一方面CA201产能不够，而且技术没验证。
另外就是反正要买DC10，直接改就是了。
而且这个时候阿美的这些飞机，还不像后面电子化时代，可以在很多硬件里面植入底层代码，然后层层控制，或者是预留后门。
现在阿美的这些客机，电子化几乎没有，自己完全可以在二手平台定制DC10的电子化系统。
DC10还有一个优点，载重量比CA201要强太多了。
阿美用DC10改装了60架，起飞重量达到了267，6吨，最大载油量161.5吨。
比CA201改装的加油机携带的燃油更多。
当然CA201可以改装成预警机，阿美在后面就以波音737-700作为预警机平台。
而且CA201的航程也是足够，当然作为军机，就要进行改装，好在CA201在设计的时候就预留了货机，加油机还有预警机的改装空间。
不过预警机还是要等自己的芯片出来了，用自己的电脑，自己的电子设备。
当然CA201作为预警机也有一个缺点，那就是作为喷气式飞机，滞空时间没有涡桨运输机时间长。
当然除开这个都是优点，喷气式预警机速度快，快速支援适合我们广袤的领土，另外就是升限，喷气式飞机的升限更高，涡桨飞机最高升限九千米，喷气式飞机一万多米是轻轻松松的。
预警机，加油机这
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