第284章 落幕 赞助奖金 再上央视(7/9)

仅仅还只是红牛方面的第一笔费用，事实上，当时在大本营签署了合同以后，红牛便迫不及待地打款了，就好像打迟了一点，生怕李悠南反悔了一般。 如今他完成了挑战，接下来还有足足600万美元的赞助费用和后续的商业分成，这600万美元会在接下来分三笔依次打到李悠南的帐户上，当然，同样会扣除偶然所得税。 届时到帐后，李悠南的帐户上便会有超过5300万的现金人民币。 这实在是太离谱了，要知道，要随时有5000多万现金可以支配，通常情况下，一般富豪的资产现金占比也就5%，这意味著要有10亿以上的资产，才有这么多现金可以支配。 从某种意义上来说，李悠南也是可以和10个小目标的富豪等量齐观了，而且他还没有负债。 在这一点上，李悠南最兴奋的，仅仅是他有了制造一艘船的初步本钱了。 当然，5000万对于制造一艘船来说看似是够了，然而造船这件事就如同船行驶的地方，水深著呢。 这是一个花几十万就能造得出来，但花几千万上亿也不会嫌多的事情。 完全就看你想把这艘船造成什么样子。 所以接下来真的要去著手做这件事情的话，还是没那么容易的。 对于造船领域，李悠南还是不怎么懂的，毕竟他只是拥有驾船的技能，却没有造船的技能。 况且造船和造其他东西可不同，每一个步骤流程都有著严格的生产标准，每一个步骤都需要进行审核才能进入下一个步骤，不是一蹴而就的事情。 所以李悠南的想法是，等结束了这一次的318之旅回去以后，再慢慢从长计议。 在外面折腾了这么长时间，也确实有一些疲惫了，还是需要好好地休息一阵子。 不过在珠峰大本营的事情还没有结束，红牛还要给他这一次的攀登之旅拍摄一个纪录片。 虽然之前的画面已经没办法拍了，但下来以后可以补拍一些相关的视频画面。 毕竟李悠南收了人家的钱，在这一点上，李悠南还是表现出了极高的职业操守和契约精神，非常配合地帮红牛完成了纪录片的拍摄。 而红牛也趁著这个机会，大肆地宣传著李悠南的这一次壮举。 要知道，在中国，一谈到极限运动，主流的声音都是中国人是玩转不了极限运动的，这是文化导致的，同时也的确有一方面的原因是中国在这方面的代表人物太少了。 上一个破圈的极限运动
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