第29章 潜规则，快速检查站的隐形利益！(2/4)
同样的，也没能让他第一时间明白这套建立在废土底层之上的逻辑。
仔细想来。
如果没有这不成文的30%税收，外出冒险者或许短期内收入会有所上升，但长期只会激发更多的矛盾。
因为进进出出检查站的时候，检查官怎么可能看到这些东西不动心？
贩卖物品的时候，收购处又怎么可能不强行压价？
甚至乎还会滋生出新的蛀虫，比如地下黑市，黄牛贩子等，大幅抬高幸福城的收购价。
而提出这30%，不仅保护了冒险者的固定收益，又完美约束了从进城到售卖这一条环节上所有参与者的贪心。
也正因如此，才有了猫头鹰所说的“他们哪有不愿意的道理”。
看似被抽走三成，实则是用规则换来了更稳妥的利润。
“那这里的充电呢？”
程野假装不在意的走进车库，眼神在快充桩的铭牌上瞄了下。
不出意外，果然是采用了三相交流电输入，最大电压380V，最大电流160A快速充电桩。
如果能跑满这个参数，达到理想纯阻性负载，大概能达到100kw的充电效率。
但实际上充电桩内有散热保护，无法长期维持满功率供能，电流很快就会降到110A左右，功率也跟随回到65kw左右，即每小时可充电65度。
“大人您说这个啊，因为咱们A区主要负责检查载具、车队，难免有人会被隔离，车子就会暂存这里，充电也是另类的增值服务，能为检查站带来一笔不小的运营收入。”
“不是免费？”
“怎么可能免费，咱幸福城给普通人免除电费是为了民生着想，可这些人开着车出去是为了赚钱，要是都免了，岂不是太不公平。”
见着程野好像对充电很感兴趣，渡鸦主动多说几句。
“您别看咱们这里的充电速度不快，费用也是缓冲区的三倍，但这些人可都挤着过来充电呢。”
“为什么会这样？还不是因为城区充电不仅要缴费，还要去工务署批单子拿许可，这电可不是每个车队都有资格充的，想开车出城？得先喂饱工务署那帮‘大爷’才行。”
“充电还要许可？”
程野愣了下，脑子里忽然闪过之前的公交车司机田师傅，好像也说要去找工务署拿个充电手续才能出城，只不过那时候他并没有多想，只以为是车辆使用权限。
“那当然，电池可是幸福城管控最严格的物资之一，缓冲区现在这些车辆，还有来回运行的公交车，
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