第1031章 奥斯汀与路虎(4/6)
因为阻力太大了。
再加上这几年受第二次石油危机爆发的影响，股市持续低迷，机构和财团都没有足够的资金与信心承接大型国企资产，强行上市不仅卖不出价，甚至可能私有化失败。
再加上朝野共识不足、政治阻力极强，大型国企包袱过重、不具备直接出售条件，工会力量仍处顶峰、对抗风险不可控，制度与操作层面准备完全不足等多重原因，撒切尔夫人的私有化改革一直推进得非常艰难。
她需要一个突破口，一个能够证明私有化可行性的成功案例，一个让反对者无话可说的标志性交易。
而利兰集团，正是她眼中最理想的那个突破口。
这家集团在大众眼里是英国的骄傲，可在政府眼里，纯属一个填不满的无底洞。
每年数亿英镑的财政补贴砸进去，连个水花都溅不起来。
工厂产能利用率不足百分之六十，市场份额持续萎缩，管理层和工会之间互相扯皮，研发投入几乎为零。
这样的企业，与其继续用纳税人的钱养着，不如趁早卖掉，哪怕卖不出好价钱，至少能省下每年的巨额补贴。
包裕刚的表态，恰恰给了她一个完美的契机。
一位英籍爵士、英国女王亲自授勋的“自己人”，愿意接手利兰集团旗下的品牌，这既符合她的私有化改革方向，又能有效规避“外资入侵”的舆论风险。
更重要的是，包裕刚在英国的声望和人脉，能够让这笔交易在议会和媒体面前更容易获得认可。
撒切尔夫人沉默了几秒钟，目光在包裕刚和林浩然之间来回移动，然后缓缓开口：“包爵士，你愿意接手利兰集团的品牌，这确实是一个非常好的消息。
不过，我需要知道，你具体对哪些品牌感兴趣？你打算以什么方式收购？”
包裕刚看了一眼林浩然，林浩然微微点了点头，示意他继续。
包裕刚便说道：“首相阁下，我的初步想法是，我有意收购奥斯汀品牌和路虎品牌。”
他顿了顿，继续说道：“至于收购方式，我倾向于全资收购，关键是要确保收购后品牌能够独立运营，不受利兰集团原有体制的拖累，资金这块我会找到合适的合伙人，首相阁下不用担心。”
这两个品牌，其实是林浩然经过深思熟虑之后最终决定的。
拿下奥斯汀品牌，其实便相当于拿下了三个品牌，奥斯汀、MG，以及MINI。
其中MG与MINI本身就是重度绑定奥斯汀的。
MG的运
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