第128章 对同行电池的碾压级优势(2/4)
力集团都不敢。
所以同行才感到绝望，自己的电池产品竞争不过，又偷不来技术，能不绝望嘛。
比雅迪出现在这里就是一种无奈。
真不想来，但不能不来。
因为造车新势力要是采用了元界智控的固态晶格电池，续航里程一夜之间暴增五六倍，原本里程300公里，一下子暴增突破千公里大关，乃至1800公里。
以后续航里程1000公里成为新能源车的标配，要是比雅迪旗下的新能源车还在用传统电池，那可就双输了，电池输给了元界智控，新能源车业务还输给同行，可真就天塌了。
确说此刻，于长乐跟在场的各大车企负责人谈到了电池采购的相关事宜。
他看向众人有条不紊地说道：“各位友商要拿货，需先款后货，按照合同订单总金额先预付35%的货款，货到结尾款，钱货两清。”
大家听到要先款后货预付35%的货款，都是先愣了一下，然后面露难色。
这时，理响汽车的负责人看向于长乐，带着一脸难色地样子说道：“于总，想必你也知道在座的友商们，基本都是最近一两年才成立，不是在寻求融资就是融到的资金有限。”
威玛汽车的负责人顿时附和道：“是啊，先款后货对我们来说有很大的资金压力。”
听到这话，于长乐看向他们道：“我直话直说无意冒犯，几位友商公司成立时间早，能不能起得来还尚未可知，在我公司看来，这样的客户反而风险极高，那就更要执行先款后货。”
于长乐这话可以说是非常直白，意思就是我不太信任你们这些新公司，跟你们做生意没问题，但绝对不能有账期，不会拿你们的应收账款，必须先款后货，不然我宁可不做你这单生意。
好嘛，这话说的。
在场的几大造车新势力都呆了一阵，于长乐这么一说，大家都接不上话。
他这话听在几大造车新势力的耳朵里是有点刺耳的，心中也是有些恼火，这年头不是甲方才是爸爸么？怎么你元界智控做甲方是爸爸，现在做乙方了还是爸爸？
来你这儿拿货，给你钱赚，你还要让我叫你一声乙方爸爸？
不过在场的几大造车新势力虽然心中恼怒，却也只能在心里怒了一下，于长乐这话摆明了就是这买卖要做就按照我的规矩做，不按我的规矩做就拉倒。
该说不说，于长乐以前是没这么强势的，但是受到陆安的影响，作为元界智控的CEO，他现在跟人谈业务
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>
