第167章 劝降过两个舰队总司令的男人(5/9)

正面堂堂正正的炮击海战中，俘虏敌人战列舰的么！

当然，公海舰队自身也被打废了两条战列舰。

“莱茵兰号”直接被打得坐沉在希乌马岛北岸的乱石浅滩上；

“波森号”倒是勉强自己开回来了，但那种老船伤成那样，修复的成本也超过新建的一半以上了，估计会被直接拉去某个地方当固定炮台使用，发挥余热。

主要是“拿骚级”的底子太差，动力系统还是三胀往复式蒸汽机，这是最致命的硬伤。其动力舱结构也不可能改成蒸汽轮机了。

（注：蒸汽机无法改蒸汽轮机，但低端蒸汽轮机将来还有机会改高端蒸汽轮机，因为轮机类占用的动力舱段很狭长，而蒸汽机、柴油机比较粗短。船体结构设计时就卡死了，粗短的舱段结构无法塞进轮机。）

这船一辈子只能开19节，在未来的海战中也没有价值。

其余装甲、火力薄弱的问题，都还可以在维修时升级、或是等将来现代化改造。

包括露沙人的“甘古特级”的防御问题，也都可以修修补补解决。

唯独动力类别的改造是无解的，所以硬修大破的“拿骚级”没有意义，还不如省下预算造新船。

所以综合算下来，此次大战，损失了两条“拿骚级”、缴获了两条“甘古特级”，绝对算是“一点没亏还赚了”。

能开24节的船，将来把锅炉管道换成高压的，多出来的动力强化一下装甲，炸坏的炮塔也换成改良过的，十几年后仍然有一战之力。

只不过眼下，德玛尼亚海军的账面战力倒是仍然下降了，所以今年剩下的时间和明年年初，海军都不能再贸然挑衅布列颠尼亚。

毕竟俘获的船里只有“塞瓦斯托波尔”可以在今年年底前修复。而四座炮塔毁了三座的“波尔塔瓦号”至少要修大半年。

两艘“拿骚级”永久退出战列序列，这是实打实的损失，另外还有一艘小破的“拿骚号”，也要修上三五个月。

还有舍尔上将在里加湾的战斗中，其“赫尔戈兰号”也被敌人的巡洋舰火炮打了几炮，虽然都是完全无法穿透的皮肉小伤，但也得回去补补上层建筑、换一些震坏的仪器设备，也要一两个月小修小补。

这么一算，今年四季度，公海舰队能够作战的战列舰，一度会暂时下降到12艘，但是到年底就能修复回升到15艘，到明年二季度才能重新回升到17艘。

另外，按照造舰计划，明年年初和二季度初，“巴里亚号”
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