第332章 谈不拢就还得打彼得堡(3/7)

机械，这对施工量的节约帮助可就太大了。

3吨的东西，靠人力是无法挪动的，但1.5吨的东西，几个大力士借助撬棍，都有可能稍微挪一挪、微调一下朝向、方位。

而且，1.5吨的东西在短途转运时，甚至连卡车都能不用，可以直接用畜力车来拖。到时候骡马化运输加人力安装，一切都省到了极致。

另外，原版「装甲巢」的人员进出门是开在后面的，跟房间门一样水平拉开。这就需要在挖掘基坑时多挖出一条人员从后方进出的通道，很浪费土工作业量，也留下了额外的防御弱点。

鲁路修的新设计把装甲最薄处削到10毫米后，他就可以搞成坦克炮塔式的顶开门，人员进出时直接从炮塔后方的顶部垂直向上爬出来一一因为力气小的士兵根本举不起一块3厘米厚、跟下水道井盖一样面积的圆钢板，但削到1厘米厚，所有士兵都能举起来。

而除了这种只有机枪的碉堡以外，鲁路修还造了一个可以装1门20毫米毫米机炮的版本，这款重型版本的全重也就2吨多一点，火力却要猛很多。

因为只有一个炮塔露在地面上，中弹面积很小，这种装甲炮塔同样生存性极佳，也是直接随埋随用。再有雷诺或维克斯坦克敢冲上来，这种机炮塔就会教它们做人。

这些炮塔在通过测试之后，最终在6月底的一天，拉到了法兰克的阿拉斯前线。

已经有数千名负责施工的俘虏，在阿拉斯附近的几十公里防线上，提前预挖了上百个基坑。1.5吨的碉堡用骡马车拉到位置后，直接倒置卸车，再翻滚下坑，安装起来非常方便。

负责今日施工工作的，也是鲁路修的老熟人了，名叫弗里茨.托特，也就是当初跟著卡尔中将去国铁公司，规划铁路基建的。

如今他也享受上校/工兵团团长的待遇了，从国铁的一名包工头身份，调回前线指挥一个工兵团参与修筑「齐格菲防线」。

弗里茨.托特对鲁路修长官的命令向来是认真理解、严格执行，此前已经充分吃透了施工方案。铸造碉堡运来之前，他已经亲自抽查了好几十个土工作业基坑的尺寸，确保都没问题。

碉堡卸车时，他都让工兵们把碉堡沿著斜坡慢慢卸下来，在卸到位后，前面用一根撬杠顶住，让一吨半的碉堡整个翻转过来，刚好掉进坑里。就算坑被砸松了，再稍微回填几锹泥土、重新夯实就好。整个施工过程非常认真负责。

如今西线
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