第626章 天不藏奸(3/6)

了超级炸弹的量产工艺问题，让产能提升到了每年20枚以上，还开始了氢元素同位素的相关早期研究。

同时，在航空和航天领域，佩内明德基地的相关科研院所，也成功造出了喷气式飞机BF-262、和预设轨道惯性制导的V2火箭（射程600公里）

在有了喷气式战斗机之后，德方立刻开始研发喷气式轰炸机u-287，不过估计还要至少两年才能量产历史上Me-262初代喷气战斗机，到Ju-287喷气轰炸机，差不多也是间隔了两年。所以如今前者提前到了1940年诞生，后者应该也要到1942年。

另外，德方还考虑到喷气式发动机燃料消耗过快，不利于轰炸机追求超远航程。所以鲁路修大统领亲自提点，要求对涡喷发动机科技进行深挖，同时验证涡扇和涡桨这两条衍生技术路线。

涡扇和涡桨的研究，比涡喷晚了好几年，涡喷量产时，涡扇和涡桨还只是概念验证。这么一算，涡桨发动机的原型机至少要比涡喷的Ju-287更晚三年左右问世，涡扇则可能比这个再晚一点。这也是符合自然规律的一一地球位面涡桨的重轰图-95，是1951年出的最初原型机，1954年定型量产。而涡扇的B-52轰炸机，就实打实是1952年出的原型机、55年定型量产。

如今这个位面，类似图-95的涡桨重轰估计要1944年出原型机，47年定型量产。B-52则是45年出原型机，48年定型量产。

而历史上丑国人从第一枚原子弹到第一枚氢弹，花了大约9年时间。本位面德玛尼亚有鲁路修亲自指路，哪怕周边科技发展慢了，应该也可以赶上这个进度。

按照37年初出现超级炸弹、40年开始研究氢同位素，差不多也是47~48年可以确保氢弹。所以，只要拖到1948年，就拥有了氢弹以及投放氢弹的图-95/B-52，以及射程2000公里以内的中程弹道飞弹（精度可能会比较差，误差可能有好几公里，但既然弹头威力大，几公里的误差也无所谓了）。这些东西目前还太遥远，如今还仅仅只是1940年下半年。

德方有的只是年产24枚超级炸弹、每月生产2枚的稳定产能，以及总计数十颗的库存，外加投放这种炸弹的He-264轰炸机和V2飞弹。

鲁路修就是在这种情况下，在1940年的8月4日一也就是1914年8月4日战
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