第153章 未果决踩下的油门(2/3)

来到场上第四第五的位置。 赛道的情况越来越好，雨势也不见大，车手们已经完全投入到了名次的争夺中。 车队的数据师们不仅仅盯着赛车、赛道等数据情况，还时时关注着气象雷达提供的气象图，他们需要根据这些数据自行预判天气的走向。 像是梅奔、法拉利这样的大车队，有着更强的数据中心，会结合大量参考数据直接给出预测结论，不过最后做出决定的依然是人。 吴轼也在一圈圈平静的比赛中，认为可能已经不会发生事故了，毕竟看现在的雨势，不太会影响比赛。 然而在第四十圈时，雨，变大了。 FIA立即发出指令，禁用DRS。 部分车队也随之进站，更换了全雨胎。 哗啦啦！！！ 狂风裹挟着暴雨继续洗刷铃鹿赛道，引擎的轰鸣在雨雾中仿佛被圈上了一层膜，声音沉闷。 威廉姆斯在TR中再次强调，让两位车手注意安全。 然而吴轼的预感却越来越不好，他看着转播画面中阴沉的视角和几乎无法辨识的道路。 嘀！ 索伯车队苏蒂尔在七号弯失控撞墙！赛会出示了局部黄旗。 赛道上，雨雾漫天，阴沉缺光的环境下，比安奇透过不停滑落水滴的护目镜看着赛道。 任何一位在雨中疾驰过的车手都清楚，如此瓢泼大雨，就是在盲开。 但当前车那闪烁着的红色尾灯时不时刺破水雾时，任何一位车手也都清楚，这是寻求机会提升排名的机会。 所以，他们不会过于放慢速度。 进入第四十三圈，七号弯外的缓冲区里吊车正在作业，将苏蒂尔的赛车吊起。 比安奇知道前方出现了事故，车队已经告知局部黄旗，但即使他们速度已经放慢了很多，实际上仍旧相当之快。 七号弯是3-7连续S弯的最后一弯，和前面如蛇形的弯道不一样，这里是个大弧型的快弯。 出了六号弯开始，车手们就会提高些速度。 比安奇困在四辆车车阵的末尾，玛鲁西亚赛车在今年十分不稳定，性能也十分拉胯，别人是为了前五而拼搏，他则是为了第十五名而拼搏。 他像往常样踩下油门加速，脑海里不知怎么的，闪过吴轼那个小家伙从下飞机开始就嘀嘀咕咕的说的话。 ‘七号弯？’ 在之前，他已经四十二次驶过这里，虽然赛道条件在不断变化，但他自恃对于赛道的了解也在实时更新，所以想要跟上前方的车手。 就是这么个念头一闪而过的时
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