第167章 这都是车队的功劳(1/4)
因为软胎的寿命远超预期，所以直到第四十圈时，吴轼的圈速才跌落到1分33秒321，与罗斯伯格相差不多。
“BOX，BOX，BOX！”
已经赚了五圈，属于大赚特赚！
吴轼驶入维修区，克莱尔抬起自己墨镜，扫视全神贯注准备着的车组人员，又看向了驶入的59号威廉姆斯。
这次换胎如果有人失误她目光锐利。
咔嗤！
风炮声响起，车组人员熟练的将轮胎摘下，另外四人立即装上。
噗咔嗤！
轮胎装好，车辆落地。
嗡叱！
吴轼一脚油门拉到最高限速，冲向了维修区外。
“威廉姆斯车队今天的发挥相当出色啊！2.81s！”兵哥激动的喊道。
“我们看看现在吴轼出了维修区，在维特尔前面3秒，距离罗斯伯格14秒。
“罗斯伯格现在的圈速是1分33秒2左右，还剩下17圈。”飞哥将数据念了一遍。
“14除以17等于多少？”兵哥突然问了句。
“你不会算吗？”
兵哥掰了两下手指，笑呵呵的拿出手机，说道：“我还是按下计算器吧。”
“0.82。”
“每圈只用追近不到一秒。”兵哥说着却并没有很激动。
如果每圈只追近一秒，那就是罗斯伯格赢了，因为追上后还需要有圈速来进行超车。
“吴轼刚刚那套软胎平均圈速在1分32秒436吧？这套中性胎只用跑17圈，不知道能做出怎么样的圈速。”
众人静静看着。
第四十一圈，吴轼新胎的出场圈，圈速1分33秒211，和老汉的新白圈速相差无几。
第四十二圈，圈速竟然直接提升到了1分31秒985！
梅奔维修区里，托托眉头紧皱。
第四十三圈，KIMI进站，左后轮出了问题，出站后不久，引擎出现问题，他根据车队指令将车停在草地上，触发了短暂的黄旗。
此时吴轼距离罗斯伯格的差距仅有12秒多一点。
第四十四圈，佩雷兹超越巴顿，进入积分区。
吴轼距离罗斯伯格11.001秒。
第四十五圈，埃里克森冲出赛道，压过砂石缓冲区，出来时已经被赛恩斯过掉。
吴轼距离罗斯伯格9.985秒。
第四十九圈，巴顿驾驶的迈凯伦本田引擎出了问题，他仍旧尝试完成比赛。
吴轼距离罗斯伯格8.456秒。
第五十圈，汉密尔顿创下1分30秒945的最快圈记录，比罗斯伯格在2014年创
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