第215章 策略意外(3/8)
在他身侧，罗斯伯格也跟了上来，并且因为是在内线，既然更快接近他了。
这时候，显然丧失了进攻汉密尔顿的机会。
吴轼只能尽量靠紧汉密尔顿，这样罗斯伯格在内线的位置就非常狭小，必须要减速才能从内线通过1号弯。
而在更后方，两辆大红牛拼的才叫一个惨烈，里卡多直接半路锁死，差点打滑来了个一杆清台。
所幸他控制住了车辆。
簌簌！！
1号弯，前排六辆车子的位置并没有发生改变。
“哇喔！吴轼差一点点啊！”
“不过后方的罗斯伯格也很凶啊！”
唰唰！
一辆接着一辆车飞速疾驰。
在发车时没有成功的超车，等到现在更加不可能的。
拐来拐去的单向双车道，几乎没有超车的机会。
刚刚进入8号弯，TR里就响起了乔纳森的声音：
“霍肯伯格在5号弯冲出赛道，撞在墙上，他的前翼掉了，车辆不确定是否能够行动，注意安全。”
类似于这段TR的内容，每个车手的赛道工程师都在同一时间告知。
车手们听到都知道这是什么意思，如果触发黄旗之类的，估摸着有可能进站。
前排不好说，车手们没有拉开距离，进站容易丢失位置，后排的车手肯定要进站搏一搏。
马萨TR：“前翼受到损伤，几乎没法开了，这必须进站更换前翼。”
他被霍肯伯格波及。
随后阿隆索也在TR里：“我和他发生了些碰撞，车辆悬架似乎受到了损伤。”
是他和霍肯伯格发生了直接碰撞，导致霍肯伯格被挤出了赛道。
乔纳森随即将情况告诉了吴轼，并且告知：
“第二计时段黄旗，霍肯伯格的车辆能够行动，他遗落在5号弯的前翼由马修带走了。”
随着车辆动起来，车手们的秒差就拉开了。
在这种街道赛，是不能跟车太近的，不然前车突然刹车，大概率造成追尾。
说完，霍肯伯格、马萨都进站更换了前翼，前者顺便将软胎换成了超软胎，后者则是将超软胎换成了软胎。
比赛还剩下整整77圈，也不知道他们能不能跑下来。
第2圈，在没有计时段黄旗的情况下，汉密尔顿刷出了1分20秒852的成绩，吴轼比他稍微慢些，已经被拉开到1秒之外。
而罗斯伯格也被他拉开了将近1秒。
可以说，从一开始，前排车手就没有想去跟车的，跟着吃脏空气，耗胎、废引擎还没法超越，毫无意义。
这时候
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