第314章 好久没有这么爽过了(2/10)

，当安全车出来的时候，他终于可以歇口气了。

“格罗斯让、加斯利、霍肯伯格退赛。”

乔纳森跟吴轼说了下刚刚的情况，并提醒：

“哪怕安全车带领，也要注意3号弯附近，那边有非常多的碎片，你要避免压上。”

“Copy。”

吴轼应道，第二圈刚刚过了1号弯，他几乎都将注意力转到了路面上。

正是因为吃过亏，他才知道赛道碎片对轮胎的损害有多大。

他不想再经历一次阿塞拜疆的悲剧。

安全车一直带到第6圈，比赛重启，吴轼稍微压车后一脚带开，没人能够在这样的情况下跟上前方的车手，汉密尔顿也不例外。

起跑后的领先让吴轼可以很轻松继续跑下去。

而换用新轮胎后，还不用特意去照顾轮胎了。

第7圈、第8圈、第9圈，吴轼和汉密尔顿越飞越快。

等到第10圈的时候，两人已经将维特尔带开了4秒，几乎一圈带开1秒。

而两人之间的秒差扩大的却很慢。

不过今年的赛车特性决定了一切，汉密尔顿在长久跟车下是没有办法进攻吴轼的。

然而车手们都知道，当你无法在赛道上超越对手的时候，也至少要将距离控制好。

如果对手失误，那么还是有机会捡个皮夹的。

可这一切在吴轼稳定的驾驶下都成了虚妄。

毫无波澜的一停后，吴轼仍然在汉密尔顿前面。

更换新轮胎后的法拉利竞争力下滑的可怕，看起来就完全不是梅奔的对手——

在巡航速度一圈差了1秒的情况下，那确实完全不是对手了。

等到后面，汉密尔顿眼看无望，也放弃了继续追击，开始保护轮胎。

第40圈，变数陡然出现。

奥康的印度力量油冷却器破裂，赛车无法开动，并直接停在了路边。

因为停放的位置存在安全性问题，所以赛会立即出示了虚拟安全车。

又是这个尴尬的时间节点！

梅奔却依然让吴轼和汉密尔顿不要进站换胎，可是后方的车手纷纷进站更换轮胎。

不过这次梅奔的决定是对的，因为吴轼和汉密尔顿领先第三名足足有24秒！

这个差距用不着去冒险更换轮胎了。

然而第三的维特尔再度选择了进站换胎，他难道想要复刻里卡多的夺冠历程？

可短短两圈后，比赛重启，安全车并没有出来，这意味着车阵并没有被压缩，依然维持着原来的秒差！

比赛一重启，吴轼继续领跑，汉密尔顿落后6秒优哉
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