第445章 夏休(3/7)

刚好798公斤，就是为了蒙混过关。

且不说本就存在的复检流程，单是这么推测那真的把车队工程师当傻逼了。

能够违规作弊的地方那么多，偏偏在一个小学生都能分辨的问题上做文章，是真觉得「最危险就是最安全」吗？

那真是太不把FIA官员当人看了。

肖夫林表示，比赛开始前，两车的起步重量相同，直接驳斥了这种说法。

第二个谣言是莫名其妙兴起的。

有人说吴轼碰撞了拉塞尔，最终导致拉塞尔过轻。

肖夫林这么斯斯文文的人听到主持人这样提问，都有些绷不住了。

「首先，受损的是法拉利，不是我们。

「其次，乔治赛车的轮胎确实和法拉利赛车发生了摩擦，可是损失量很小。」

在梅奔赛后澄清了种种猜测之后，比利时大奖赛引发的争议也终究是落下帷幕了。

最终这场比赛的前十名次为吴轼、汉密尔顿、皮亚斯特里。

第四勒克莱尔。

随后是维斯塔潘、诺里斯、佩雷兹、阿隆索、奥康、赛恩斯。

皮亚以1分45秒840拿下最快圈的1分。

经此一役，吴轼继续拉大了和维斯塔潘的分差，来到了足足50分。

法拉利上半赛季虽然总是表现得危如累卵，可依旧将以过去十年都没有过的优势进入夏休期。

有一些人说是SF—24快，可大部分人都还是认为这是吴轼的功劳。

就连瓦塞尔在夏休前最后的采访中也这样肯定道：「没有他，我们不会取得这样的成绩。

「他对于赛车调校的敏感性给了我们很大的帮助。

「同时他有著围场里最顶尖的排位能力和长距离能力，他拥有最完美的执行力。

「我相信，他就是法拉利重回世界冠军的最后一块也是最重要的拼图。

「当然，此时谈论世界冠军的归属依然为时过早，可我们有这样的信心。」

认可瓦塞尔话的人自然奉之为瓦圣！

而怕立flag和被奶的人则高低要「怒骂」两句瓦嗨！

总之，法拉利这边进入夏休期的状态无疑是放松且满意的。

而红牛这边，维斯塔潘总结了很多问题，最终无可奈何。

RB—20不够快，再加上他犯了些错误，最终导致了上半赛季是个这样的结果。

随即又有人问维斯塔潘是不是因为SF—24太快了。

维斯塔潘只是叹了口气，承认道：「不，我的意思是，法拉利不比我们快，他们不是围场最快的，甚至很多时候
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>