第190章 能力越大，责任越大，责任越大，利(1/4)

没错。 这款高端性能车的思路，还是源自于高合。 纵观国内新能源发展史，设计得特别出彩的还真没几家。 若是再抛开抄袭以及大量同质化设计，自主创新能给人留下记忆点的就更少了。 高合算一个。 特别是“高合HiPhiZ”这台车，设计上来说有很大的亮点。 举个栗子。 已倒闭的“高合HiPhiZ”，二手残值保值率，甚至比某些在售的高端新能源车保值率要高。 足以说明其设计价值所在了。 其第一款“高合HiPhiX”，是借鉴了“FF91”，反倒没那么出彩。 但尽管如此，也发布后的相当一段时间，在60万-80万卖出了超过月销五百台的水平。 这放在高端市场已经相当惊艳。 算是提前验证了国产新能源高端化的可能性。 最后垮台还是因为没有核心技术。 光有设计和玩灯，总不可能玩一辈子吧？ 既没性能，又没核心竞争点，其高配置也很快在竞争下失去了亮点。 让网上某些群体一度很惋惜。 但凡有点核心竞争力，搞不好还真成了！ … 但长远来看。 高合崩盘也是必然的。 高端车的研发，必定要靠大量中低端车的“输血”才能维持下去。 而高端车成功后，其高端技术降本下放，品牌效应等，又会促使低端车市场更加稳固。 以形成正循环效应，这是已验证过的成熟商业路径。 很多车企的高端车，往往同时承担着品牌形象与高端销量的双重责任。 是一荣俱荣、一损俱损的关系。 高端越成功，则品牌越大。 品牌越大，责任越大。 责任越大，利润越大！！ …… 许易要做的，是打造出一款独属于星辰的“HiPhiZ”超级性能版！ 一款拥有超强性能，以及核心智驾能力的国产高端性能机甲车！ 若是能立住。 将来星辰汽车的所有中低端市场，不光光是“技术背书”，同样增加了“品牌背书”能力。 ——这具有强大的可发展持续性战略价值。 能很大程度提高广大车主的信仰值与群体荣誉感。 哪怕开着十万块的出租车，但一想起自家品牌的高端超跑已经征战世界，亮瞎国外群众狗眼，正在威震世界，也不由挺起了骄傲的胸膛！！ 嗯…这形容好像哪里不对？ 不管了！ 前面忘了，后面也忘了，总之骄傲就完了！！ …… 从研发中心
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