第186章 百度：我们要斥责某些新能源车企(1/4)

星辰汽车？！ 这个名字一出，李彦泓当即愣了一下。 他是有耳闻的。 去年到今年要说新能源最火的那个牌子，星辰绝对排在第一第二。 而且还是一个纯电品牌，真正意义上的纯电新能源车企。 没有一点内燃机的成分。 却能在当前的市场下做到月销几万台的销量。 虽然是算上了五万块的下沉新能源市场，但也相当亮眼了。 他之所以有印象，是因为根据调查这家车企在智驾上几乎没有投入。 毕竟是做低端起家，又没有互联网基础和大资本站台，想搞顶尖的ai人才对这些车企来说不是易事。 很多车企硬件虽然搞得好，但软件可是一塌糊涂。 这么一来就很适合作为Apollo方案推广的对象了。 但谁能想到。 还没想着怎么接触呢。 锄头都挖到脸上来了？！ ——这对吗？ 李彦泓心里很不理解了。 你想要搞自动驾驶，直接来了解我们的现成的Apollo平台不好吗？ 成本又不是很高。 靠自己研发，那得研发到什么时候。 一家车企，怎么可能与他们人才济济的“深度学习研究院”相比。 …… “李总，ai开发者大会的现场相关事宜都安排好了，现在ppt和内部预演也都准备妥当……” 也就在这时。 又一名高管发来消息汇报道。 李彦泓中断思绪，当即点点头回了一句。 “好，我等会过去。” 明天就是百度ai开发者大会的正式日期。 主要内容就是对于Apollo智驾平台的正式落地进行商业宣发，邀请了互联网行业和ai开发诸多人士和企业，也包括一些车企。 对这件事，李彦泓是抱有绝对的重视的。 而今的百度，毕竟不是11年的巅峰时期了。 当初谷歌退出华夏后，市值超过腾讯，位列互联网公司第一，并且手握七八个用户量过亿产品，一时风头无两。 现在呢。 移动互联网浪潮涌来，企鹅、阿里纷纷重兵力推各自的APP，百度却掉队了。 到去年第三季度，百度营收更首次出现负增长，市值跌破500亿美元。 再看企鹅、阿里，人家市值双双突破3000亿美元。 所以这轮内部大调整并非临时起意。 是必须拿出东西来。 必须把Apollo和DuerOS两大核心业务都推出去。 医疗和外卖这边，都被他果断裁撤了，像外卖业务已经有打
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