第202章 一句话，让世界造车巨头怒亏百亿美元！（6300字）(3/8)

32台的逆天销量占据新能源车上险量榜首，时下最为畅销的新能源车（星辰MINI除外）。 嗯？ 怎么又是逆天？ 有人当看到这个标题时，不由得楞了楞。 哦，想起来了。 上个月星辰S7突破一万二千台销量的时候，也是用的这个标题。 在这个电动化浪潮尚在快速席卷的时代，星辰汽车是真正站到了浪潮的风口上！ 庞大的销量和离谱的崛起速度，令人难以忽视其存在。 上个月比亚迪唐DM改款后，获得了不俗的市场反馈，仅上个月在全国渠道就售出了三千三百台。 其2.0T混动三擎四驱，打出4.9秒的零百加速度，凭借补贴后二十出头至二十五万多的售价，也在中高端新能源打开了一片天。 本来是值得庆祝的事情。 王川福看著却怎么也高兴不起来。 这种感觉。 就像自家刚挖出了一块金子，结果发现邻居家挖出了一片金矿。 说忍住不酸是不可能的。 「王总，一代刀片电池已经进入样品验证阶段，最快年底，最迟明年初咱们就可以小批量产第一代刀片电池了。」 廉宇波带来一个好消息。 在星辰汽车成功后，他们内部把更多精力投入到了纯电的研发上。 因为本来就有相关技术的储备，拆解极星电池又给他们带来了很多启发与灵感，大力推进之下，还真把刀片电池的样品干出来了。 「到时候我们也能复刻双枪充电和针刺实验。 考虑到成本问题，初步量产的能量密度不说能做到160Wh/kg那么高，起码也能达到150Wh/kg这样。」廉宇波直言道。 这段时间他们进行大量的材料、工艺和结构上的研发，工作强度十分惊人。 「我不太喜欢复刻这个词。」 王川福摇头。 这种技术层面的震撼，如果不是第一，宣传效果要大打折扣啊。 谁又会记得第二个攀登珠穆朗玛峰的人？ 「不过，有这个势头是好的，星辰S7的市场表现太出乎意料，二十万级别纯电轿车市场份额如果能分一杯羹，起码也是一年近十万的销量，咱们完全可以跟一手。」 现在的十八万到二十万级别的轿车，前四是凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特。 燃油阵营的基本盘十分稳固，几乎是牢不可破的，没人想和这几辆车在正面竞争，然而星辰汽车偏偏打破了这个惯例。 王川福很心动。 严格意义上来说，他并不想承认这
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