第222章 星光璀璨，浩瀚开幕（二）（九千字(4/12)

充电成本。 可这些还不够，针对更大的长途旅行，更广泛的用车场景和需求，四五百公里的续航足够吗？」 许易提及当下新能源行业这个最「敏感」的话题。 牵扯了所有人的注意力。 这是任何做纯电车的的企业，都无法逃避的问题。 哪怕星辰旗下的纯电车卖得再好，星辰S7很帅很出圈，却也不得不被打上「中短途出行」的标签？ 什么？ 长途出行？？ 省省吧，充电站哪有那么多。 别说双枪充电了。 就是给你三枪充电、四枪充电又能如何？ 我想去XJ旅个游，我想去318逛一圈，纯电车有那个能力吗？？ …… 「所以为了彻底解决续航焦虑，我们在星辰L7这台车上，首次采用了内部自研的『超级增程系统』！！」 许易身后的屏幕出现一行标题大字！ 以及一张渲染大图。 这是一套精密的增程传动链路系统。 「大家不要笑啊。 有人可能就要问了，增程技术不就是给安了个发动机发电，如此落后的技术，我们星辰居然拿来用？ 真不怕丢脸吗？不怕被人质疑吗？？」 许易的言语又引起了广泛的关注。 台下有人的坐姿悄悄挺直了，而直播间的弹幕更是有了明显增加，这条路线的争议点很大。 毫无疑问。 星辰走这条路是极其大胆的。 一台车。 如果连最核心的动力系统都不被人认可，再怎么堆砌豪华都是虚的，有如空中楼阁。 「其实，我们已经被人质疑过了，还是来自行业巨头的质疑。 友商不光有百年造车经验。 还拥有行业最顶级、最丰富的混动技术专利。 面对友商的指教，我们星辰汽车深深地致敬，并将这些话放在心里，毕竟增程也是混动的一种嘛！」 这话一出。 台下很多人哭笑不得。 星辰汽车两次致敬丰田，沦为行业笑谈。 第一次，使得氢能源车名誉受损，让人家股价大跌。 第二次又怼得人家微博干脆关评论区了。 如此致敬啊？？ 「众所周知，油电混合动力系统最大的特色，就是极致的能耗控制，为了寻求突破，我们与东安动力合作，联合自研了国内首款增程发动机，代号XD15。 友商的发动机是混动领域的顶级水平，发动机热效率做到了41%的水平。 而我们自研的国产混动发动机做到了多少呢？ 这个其实已经公布过了。 但我要声明的
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>