第246章 市场竞争，意识形态攻击？(2/7)

固定的群体。

对于六座车、七座车这个精准市场，这个用户掠夺效率是要命的！

巴渝。

长安福特总部。

总裁赵任坐在办公室内，盯著福特全国销量统计报表，应对这份数据，同样感到眼前一黑！

「破坏市场！纯粹的破坏市场环境！！」

「哪有这么卖车的……」

「全国统一售价就算了，车里安了发动机居然还能领新能源补贴，又领免费绿牌……」

「这还有公平可言吗？」

应对自家损失的市场份额，赵任首先是痛心，其次就是斥责。

大环境就是被这些新能源车搞坏的。

「赵总，咱们得采取措施了，要是任由星辰L7作为竞品这么扩张，年底销量和单车利润恐怕都不好看。」

在他对面的是副总裁何润辉，脸色是比较严峻。

心里多少有种罕见的感觉，上半年比亚迪唐作为竞品改款上市，内部可是都很风轻云淡的态度。

尽管唐DM也动力不俗，且能免费领取绿牌、补贴，却并未对他们产生威胁和冲击。

也没被这么骂过。

唐DM今年销量最火的一个月，才两千三百台，其中或许还有经销商提货的水分。

星辰L7呢？七千台的销量太刺眼了！

还是直营的模式。

对外公布的订单量，足以让同阶段对手看了瞪眼珠子的程度。

「我想先渠道控价，厂家优惠加大促销力度，再让经销商多提车，今年不能再如同往年一样加价了……」

何润辉拿出老三样应对策略。

说实话也没其他招了。

汽车这玩意又不像其他商品，能不加价放开优惠促销，这在厂家看来就是给了很大诚意。

传统车企改款策划，都需要几个月到半年的调整周期。

「这个星辰L7，太不按常理竞争，搞得我们亏损不小。」赵任叹气。

以前到了年底，特别是家庭七座用车，都是消费市场求著买车。

所以出厂价上调，加价的这部分自然被视作正常盈利，现在销量下跌，加不了价，自然得算进亏损里。

「而且国家对新能源车还是太偏袒，增程这种过度方案就应该被补贴淘汰掉，如果站在同一起跑线，他们不可能有这么大优势。」

以前他是不说这种话的。

因为很多新能源车企的三电系统、以及电池的耐用性、寿命、安全，根本上不了台面。

「赵总，有一则突发消息。」秘书忽然凑了过来。

「怎么，星辰汽车又公布新增订单数了？」赵任脸色
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