第250章 只攻不防，战力极强！！(2/3)

过丰田，见了面不光看不顺眼，也令人很恼火。 太过分了！ 不就是造了两款成功点的电车？ 就能这么说他们氢能源车吗？！ 要是有国家补贴，氢能源车未必不能加快推行！ 当然他心知这是不可能的。 针对国区市场，小林一弘已经著手布置丰田纯电车型的量产，不能眼睁睁看著其他品牌把这份市场吃掉了。 「没有得意，只是据事实说话，增程车落不落后，是市场来定论，要让消费者来定论，而非厂家说什么就是什么。」 面对业内人士及媒体公开的目光，许易这样回答道。 增程动力系统的形象，也是需要维护的，这是长期要做的事情，就算其他车企做的增程系统都是垃圾，但只要星辰汽车的增程系统能让人竖起大拇指这就够了。 「这话很有意思，厂家研发技术，再交给消费市场来评定与选择技术……」小林一弘点点头，没继续对增程系统进行贬低，因为丰田这边掌握的专利以及技术路线还蛮杂的，以后也会有不同形式的纯电车、混动车推出，难保后续会不会推出一款增程车来。 所以也没必要提前搬起石头砸自己的脚。 … 「但据我所知那款40%热效率的发动机，是仅耗时一年就研发出来的，一款完善的发动机研发周期往往需要5年之久，即使是基于原路线换代也用到2-3年，何况是将热效率压榨到如此极致。 星辰有充足的时间对其验证过吗？ 我们那款TNGA2.5L发动机，采用阿特金森循环+高压直喷+VVT-iE电动可变气门正时技术，从概念设计到量产用了整整5年。 仅台架耐久试验就做了5000小时，覆盖了怠速、全负荷、城市循环、高速巡航……17种工况，验证41%热效率，而且是能在10年/20万公里内稳定输出。 全负荷运转1000小时后，活塞环的磨损量小于0.001mm。 这些都是可以拿出来的长期精准数据报告，星辰汽车对外鼓吹发动机遥遥领先的同时，有长期完整说服力的数据报告吗？ 还是说，新势力车企喜欢把未经完整周期验证的产品推向市场？ 把用户当小白鼠，美其名曰是给用户技术选择权？」 小林一弘很稳啊。 说话也很有分寸。 并没有就产品配置、定义去争论什么。 当著媒体的面，开始揭星辰发动机的「短」。 这方面是丰田的强项。 放眼全世界也
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