第284章 失血的魅族(1/4)

第284章失血的魅族 针对许易的想法，吴新宙则给出了更详略的建议。 「许总，靠面积堆MAC阵列堆算力不难，但现阶段咱们可以上手先尝试。」 他笑著说道：「只要架构上支持2:4结构化稀疏，确保在目标功耗下能长期跑满，64TOPS峰值也是可以比拟到128TOPS的。」 稀疏算力和稠密算力，亦有高下之分。 自研晶片这个想法在经过讨论后，得到了智驾部门郎咸朋、李力耘、周鹏这几名核心成员的支持。 对智驾而言更可控的系统效率是无可比拟的，自研晶片能直接适配模型演进，同样的功耗下跑出更高效TOPS，降低内部延迟…… 这都是长期竞争优势。 除此之外，吴新宙也有一点自己的野心。 那就是打磨一套能够实际落地、盖压全球的商用自动驾驶算法模型，以及能够承载这套模型的独有晶片平台。 这么一来。 他们所做的这套软硬体融合的自动驾驶平台，能真正在全球扩大影响力，摇身成为一家出售ai自动驾驶方案的巨头供应商。 这个路线在他看来是可行的。 全球搞自动驾驶的头号玩家、谷歌、通用，包括国内的百度等公司都在采用大水漫灌的方式融资烧钱，砸了很多钱。 现在看上去却有了饮鸩止渴的趋势，能烧的资金正在逐年递减。 想要一蹴而就做出L4太难，就连L3的阶段都远不及。 星辰走的路子更偏向量产摊薄整套自动驾驶系统的研发成本，提前走到了转化盈利这条路径，他认为更好实现。 只要销量够高，后续的车主都是用真金白银支撑著智驾的研发。 …… 2月10号。 在春节正式到来的前夕，李楠和白永祥再次以洽谈电池供应链的名义，到访了星辰集团。 许易接见了这两位来自魅族的高层，上回他对李楠发出了招揽，没想到对方还给自己带来了意外之喜。 说实话魅族最辉煌的那几年，便是三剑客齐齐撑起来的岁月，现在已来其二。 白永祥在抵达星辰集团时，现场参观、试驾了星辰L7这台车。 他心里惊叹于现在新能源车的发展速度，以过往购买过豪车的经历，那些bba、甚至更高级别的保时捷、宾利等…… 这些车子的屏幕，仅仅只是一个摆设，很多时候还不如实体按键好用。 而在星辰的车子上，他真切感受到了各个功能的融合，导航的丝滑，语音的无缝
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