第339章 我要华人死！(4/5)
丹尼尔一愣，「什么话？」
华格纳咬咬牙，联想到公司这一整年因此蒙受的巨大利润损失，掷地有声道：「我要华人死！！！」
另一边。
巴渝市BB区。
在上半年，力帆集团以6.5亿元将其100%股权转让给车和家全资子公司新帆机械设备有限公司，而后李想便将子公司正式更名为理想智造汽车有限公司。
在经历过「怀疑人生」、「道心崩裂」、「重铸信念」这几个阶段后。
李想认为自己的创业之心早已坚如磐石。
更何况，他压上全部声誉、时间与精力，前后打磨了一年多的产品，今天终于走到了最后落地的一步。
可以看到。
在原力帆厂区装配工间内部，正静静摆放著一台带著理想汽车logo的工程样车。
这是一台长达4890，宽1920，轴距达到2835的家庭SUV。
采用钢铝混合车身，外观圆润，从车窗看隐隐可见六座布局，最醒目的就是主驾的车载大屏————
李想站在车旁，一言不发。
联想到这一年的辛苦，眼泪默默往心里流。
他不得不说。
这年头造个车实在太他妈费劲了，特别是新能源车！
本来他是想造个三十万起步，五米长的大增程车。
因碰到了星辰而中道崩殂。
不得不改变项目计划，现在缩水到二十万以下的市场，为了控制成本，连车身都只剩四米九了。
他不断扫视著整车的油漆面，各个拼接面的工艺打磨，包括衬板和底盘都不放过。
「李总，整车DV验证基本收尾了。」
「路试方面，耐久、三高、雨淋、涉水、冷热冲击和高原标定都已经跑完，底盘、转向和制动系统的问题也基本ok。」
「增程系统这边，馈电工况下的动力衔接、发动机介入时机、NVH抑制和热管理标定已经反复修了几轮，现在整体表现比上一版稳定。」
马东辉是理想one的总工程师，也是一号技术负责人。
正面向李想汇报著整车验证结果。
他算比较负责的总研发，最后的工程验收环节也相当认真。
这款车采购了长安1.2T蓝鲸发动机，油耗表现可圈可点，增程系统的整体标定也在合理区间。
理论上。
到这一步，李想应该点头，说声「辛苦」，然后讨论量产宣发节奏。
但李想偏偏鬼使神差地多问了一句。
「咱们增程系统的油耗、NVH、动力衔接响应————对比星辰
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