第372章 世纪之约(4/4)

8—40纳米就够，甚至90纳米到130纳米的也有。电源管理晶片更成熟，65

纳米到180纳米覆盖大部分型号，就是车规认证比较严，这点国外做得很好————除此之外，最不能替代的就是车机Soc和智驾晶片了，所以不光内存周期涨价对我们新能源车企的成本影响大，将来若是计算晶片和车机晶片涨了，那其实影响也蛮大的。」

许易丝毫不避讳的和这位中芯CEO谈及整车半导体的成本问题。

「所以国外那边特斯拉在努力自研智驾晶片，星辰在这方面也做了相关的考虑。」

去年9月，CNBC率先报导特斯拉正在与AMD合作开发自研AI晶片，而到了四月，特斯拉的核心架构师吉姆·凯勒公开离职去了英特尔，这条新闻被广泛报导，马斯克本人第一次公开承认特斯拉在自研智驾AI晶片。

「许总，星辰智驾晶片真的要落地了？」赵海军微微一惊，然后对业界的某些风言风语有了坐实的感觉。

星辰有半导体团队、有晶片研发楼这些都不是秘密、况且吴征是业内知名的晶片架构师，这个团队规模不可能只搞功率半导体晶片。

「这个还不好说—」许易呵呵一笑，反问道。

「赵总，我比较好奇中芯内部14nm供应推得怎么样了？」

聊到这，双方几乎是没往下做试探的心思了，星辰内部自研的智驾晶片锁定在14nm，而且准备在国内流片生产？？！

这信息一经得出，赵海军立即震惊了一下。

这种级别的晶片，对于星辰汽车来说绝对是战略级的，但他没想到对方会瞩目中芯，双方若能发展合作，对中芯当然是好事。

赵海军想了想，斟酌道：「梁博士来了之后进度很快，具体细节许总若是感兴趣，可以抽空带团队过来考察，到时候咱们单独对接下，距离真正可商用不会太远的。」

「好。」

许易点头应下。

星辰要自建晶圆代工厂，也是一个漫长的工程，而这期间考虑到国际缺产，局势动荡，自研的智驾晶片必须要考虑国产量产的出路，眼下14纳米供应将要成熟下线的中芯就是很好的合作对象。