第392章 时代变了(3/3)

向华夏市场。

特斯拉中国官网同步更新。

但国区没有只按美元降幅简单换算。

原因很简单。

作为models的直接竞品，璀璨U9有如一座五指山牢牢压在上方。

论实打实的赛道成绩，赛道、外形、配置，特斯拉没有任何一点占优。

这已经不是什么「进口身份」、「品牌积淀」能抹得清的。

况且——特斯拉也没比星辰汽车早几年啊！

于是上午十点刚过。

特斯拉国区官网完成调价。

ModelS100D长续航版，下调至86.86万。

ModeISP版性能款，下调至123万。

整个降幅高达十五到二十万华夏币。

一刀斩下来。

华夏车主群安静了十几秒。

随后彻底炸锅。

一不是哥们，我昨天才上完临牌啊！

销售前段时间还跟我说受关税影响，进口车后面只会越来越贵，这是何意味？

cnm，我要退车！！

比起北美车主，华夏车主的痛感更加剧烈。

一群提了车的蓝牌特斯拉车主，感受到了痛楚！

而没提车却已缴纳定金的，同样感受到了彷徨。

这————这这这。

——

还要提车吗？

有人死死盯著特斯拉官网的价格，也有人看著手上的新车，忽然便有了「平替」的念头。

把models出了，换u9怎么样？

换车一念起，顿觉天地宽！

这群有百万购买力的车主，对眼前的亏损也尚能忍受，同时也有充足的止损意识。

既然特斯拉已不是最强，那么市场的保值率也将不再。

于是便有人找上了二手车商。

然而。

此刻的二手市场却处于一片混乱中。

「什么意思，我昨天刚提的特斯拉，一百万的车，你现在就给开七十万？？」

某位魔都蓝牌特斯拉车主悄悄找车商询价，却得到了令人瞠目结舌的信息。

「兄弟，官网都降了二十万，你当我是接盘侠啊，后续谁知道会不会降价？？这也是形势所迫啊，买新能源车有风险，入局需谨慎。」

「对了，这边高价回收璀璨U9订单，十万定金，十五万实价收！童叟无欺，哥们如果认识璀璨u9车主，或者有首批交付实车出售，帮忙知会一声————」

车商威信消息发来。

这群搞二手车的，说话没轻没重。

看完。

这名蓝牌特斯拉车主双眼翻白，差点吐血了！！