第119章 盘根错节(13/14)
F1又是两回事。
如果有人认为陆之洲能够轻松驾驭GP3，自然而然就能够驾驭F1，不就是速度快一点嘛，那就大错特错。
事情非常直观，当车速四十公里的时候，操控一切都非常简单，但车速一百公里的时候，同样的操控在速度的压迫之下就变得复杂；而F1更是直接把车速提升到三百公里，宛若在极限边缘游走一般。
更何况，空气动力学、动态平衡、油刹配合、方向控制等等本来就存在区别，一切需要全新适应。
对于半路出家的陆之洲来说，陌生的事情不是一件两件，如果不是过去这半年时间不断接受理论基础的系统教学洗礼，“十万个为什么”着实帮上大忙，恐怕真正进入F1直接就是迷路羔羊找不到自己。
一切，对于陆之洲来说都是亢奋的。
在GP3世界里，他还在学习还在进步，现在又发现F1的斑斓世界，眼花缭乱、应接不暇。
陆之洲终于好好体验了一把“如同海绵一般吸收知识”到底是什么感觉。
一直到离开马拉内罗的时候，陆之洲依旧依依不舍；但没有办法，GP3下一站比赛即将拉开序幕。
GP3的赛程必须配合F1，没有选择余地，此前西班牙站和奥地利站间隔整整一个月，但奥地利的下一站比赛却没有间隔，连续两周都是比赛。
换而言之，陆之洲在短短一周时间里辗转三座城市，上海、马拉内罗、伦敦，忙碌到没有喘息时间，经历学生、测试车手的身份转换之后，又将重新回归自己ART车手的身份，角逐赛季第三站比赛——
英国银石。
赛车，起源英国；F1，则起源银石，1950年，第一场世界一级方程式比赛就在银石赛道举行。
一直到现在，英国依旧是赛车的大本营，几乎每一支F1车队都在这里设置总部，交换第一手资讯，只有法拉利这个老顽固依旧孤零零地待在马拉内罗，彰显自己的傲骨。
银石赛道位于伦敦北部一百公里左右的位置，最早是二战时期的军用机场，不止F1而已，其他各式各样赛车都在这里举行比赛，这里毫无疑问是全球范围最著名也最繁华的赛道之一，不仅历史悠久，而且车迷狂热，几乎相当于一个圣地。
正如英国足球拥有深厚的球迷文化一样，赛车在银石也拥有难以置信的车迷文化，一切的一切让这里成为每位车手都不能错过的赛道。
而这个周末，GP3也即将登陆银石赛道
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