第124章 超级驾照(7/11)
缺少实战。”
“也许，我们可以允许他参与到第一次自由练习赛里，如果表现良好，我们可以坐下来展开详细讨论。”
GP3只是GP3，终究不是F1，虽然马尔乔内说，陆之洲在马拉内罗为法拉利测试F1，但非正式赛道非正式比赛又是另外一回事，陆之洲能否将GP3展现出来的优秀素质延续到F1赛场，还是一个问号。
与其坐在这里放飞想象力，不如进入实战，是骡子是马，出来溜溜就知道了。
事实上，瑞姆斯这样提议，并非无的放矢——
FIA超级驾照委员会八月准备召开会议修改规则，一方面是因为维斯塔潘，一方面则是因为自由练习赛。
根据规定，FIA要求F1车队在一些赛事的第一次自由练习赛里，允许年轻车手登场，累积比赛经验。
但今年，FIA发现，年轻车手进入F1之后严重经验不足，勒克莱尔、拉塞尔等等备受瞩目的年轻人都表现平平，维斯塔潘年轻气盛鲁莽冲动的问题还是在不同年轻人身上延续了下来。
归根结底，F1就是F1，终究还是不同的。
为此，委员会准备进一步巩固阶梯式的晋级道路，保证年轻车手能够按部就班地达到F1赛车的标准，并且强制性要求F1车队每年必须给予年轻车手一定次数的自由练习赛机会，避免再次出现维斯塔潘这样的案例。
而现在，在新规则完备之前，又来一个陆之洲？
不能责怪凯勒谨慎，在FIA准备进一步改革的关口，马尔乔内明显就是抓住时间差准备钻一个空子，毫无疑问地再次将超级驾照委员会推向风口浪尖的位置。
但瑞姆斯的建议为凯勒打开另外一个可能，既然勒克莱尔、拉塞尔这些明日新星都没有能够在自由练习赛里拿出令人信服的表现，陆之洲又将如何呢？
如果陆之洲也不行，那么FIA不仅可以堂堂正正地拒绝马尔乔内，并且接下来通过全新规则也应该没有阻碍。
但如果陆之洲证明自己了呢？
凯勒脑海里思绪汹涌，再次看向马尔乔内，“塞尔吉奥，你真的确定吗？”
这是凯勒第二次询问相同的问题。
这次，马尔乔内没有回避，他目不转睛地注视凯勒的眼睛，“对。”
没有花言巧语，没有天花乱坠，就是简洁明了的一句话而已，掷地有声，传递出内心的坚定。
停顿一下，马尔乔内确定凯勒收到自己的信息之后，这才继续开口补充，“多米
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