第159章 刀刀见血(4/11)

的标准行车线，有线路有位置，车手可以从容不迫地沿著一段缓坡攀升完成「外-内-外」的经典走线，完美切入一号弯，丝滑流畅地沿著螺旋曲线开始下坡卷入洪流里。 一气呵成！ 相对应地，对于位于右侧的第二个发车位来说，线路选择则困难一些，起跑之后是一个小小的缓坡，如果愿意舍弃超车争夺第一的机会，一个左转外撇，跟在杆位车后面，走「外-内-外」线路，那就再简单不过。 但是，如果想要超车，在起跑阶段占据有利位置，那就是刀尖狂舞，在极限和束缚之中寻找切入点，往内线可能无法赢得足够的入弯速度、往外线则可能无法找到足够的抓地力，绝对是一次考验。 一触即发！ 就在红灯熄灭的刹那，陆之洲如同离弦之箭般飞出去，笔直笔直地沿著右侧前行，试图死死咬住内线，赢得更快的入弯速度。 然而！ 几乎是同时，左侧斜前方的维特尔，毫不犹豫、当机立断，在起步的同时内切，越过中路切向右侧。 挤压！ 主看台瞬间倒吸一口凉气！ 继巴林之后的连续第二站，维特尔起跑阶段挤压陆之洲的行车线，刺刀见红的较量在发车瞬间已经开始。 居然！又来！ 面对新秀车手队友，四届车手世界冠军毫不手软，展现出赛道上杀伐果决的一面。 对此，陆之洲并不意外，甚至早早做好心理准备。 问题在于，计划赶不上变化。 准备归准备，F1瞬息万变的特性常常令人措手不及，维特尔更是抓住陆之洲经验不足的短板得寸进尺。 「见鬼！他在关门？」 陆之洲怒不可遏，但无线电里一片沉默，没有回应—— 挤压行车线是一回事，挤压归挤压，但依旧留下窗口；而关门则是另一回事，直接掐断阻拦行车线，稍稍不注意就是追尾、摩擦、碰撞，甚至双双出局，从规则来看，这是不允许的行为。 而眼前，维特尔就正在试图关门。 他充分利用自己的杆位优势，干脆利落的横切，不仅占据行车线，而且更进一步卡在陆之洲的前方，以至于陆之洲被迫挤到维修区出口区的通道，再往右侧一点就是草地！ 瞬间，陆之洲被困住！ 在无线电的沉默里，陆之洲马上意识到，自己起跑反应灵敏，本来应该是好事，但在维特尔关门之前，他没有能够提前抢占行车线，现在反而让自己陷入困境，因为和维特尔的车距太短，调整空间有限。
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