第197章 杆位起跑(10/11)
、危机，但终究还是控制住了。
并且，陆之洲成功挤压、干扰乃至于封堵汉密尔顿的行车线！
这就是一次法拉利队内配合。
尽管维特尔刚刚试图在起跑阶段展开进攻尝试超车，但眼前汉密尔顿咄咄逼人来势汹汹，如果汉密尔顿超越维特尔，陆之洲马上就会成为下一个对象。
所以，帮助维特尔对抗汉密尔顿，其实也是帮助陆之洲自己，留著维特尔继续阻挡汉密尔顿。
那么，后面呢？
汉密尔顿轮对轮地贴著维特尔，稍稍落后一个车头，但在中低速弯里，梅赛德斯奔驰拥有节奏优势，他可以感受到维特尔的挣扎，正在一点一点蚕食劣势。
就在此时，汉密尔顿注意到前面陆之洲的行车线，显然正在帮助维特尔形成夹击—
见鬼！
汉密尔顿完全没有预料到陆之洲居然愿意配合维特尔，但他现在也陷入进退维谷的困境，无路可逃。
怎么办？
刹车吗？松油吗？控制速度吗？
汉密尔顿正在判断和抉择的短短刹那，维特尔却动了。
一切都是临场发挥、随机应变，维特尔和陆之洲完全没有沟通过；但维特尔不相信陆之洲愿意伸出援手，他坚定不移地相信自己就是孤军奋战，全靠自己。
开场第一圈，法拉利的抓地力简直就是一个笑话，中低速弯的表现糟糕透顶，维特尔眼睁睁地看著汉密尔顿靠近、贴身，反超只是时间问题。
他有两个选择——
第一，君子报仇，十年不晚，没有必要一争朝夕，此时就放汉密尔顿过去，等法拉利进入工作区间之后再展开反击，毕竟法拉利昨天排位赛能够包揽前排是事实。
但这样的话，太窝囊太憋屈。
那就是第二个选择。
一时之间，维特尔不确定这应该称为果决还是冲动，热血一上头，他就在四号弯和五号弯的S中点方向右打，靠了上去。
脑海里想的是挤压汉密尔顿的行车线，在轮对轮之中表现强硬；但实际情况里，没有抓地力的赛车因为转向过度而移动幅度变大，右前轮狠狠撞上汉密尔顿的左前轮。
事情，就这样发生了。
「肩并肩！轮对轮！汉密尔顿和维特尔靠得太近了。」布伦德尔正在惊呼。
下一秒克罗夫特已经失声尖叫，「碰撞！」
「维特尔撞上汉密尔顿！陀螺！维特尔的赛车失去控制！」
「塞巴斯蒂安—维特尔的开局是灾难性的！他在压力之中撞上汉密尔顿，但汉密尔顿没有受影响继续
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