第99章 和阿曼的交涉(2/3)

在只剩下一点点人，就连马斯喀特这样的城镇也变得萧条，既然你们不想要这里，那就交给伊朗来治理好了。”

萨林没想到画风突变，刚才还好好的，现在变成了这样。苏丹虽然没说全部保护，至少也得将马斯喀特保下来。

“关于这个……嗯……目前还是要以两国和平为前提，阿曼的土地需要贵国的力量协助，但具体问题我想还是需要进行长时间的磋商，这需要考虑到当地的情况和其他国家的感受，然后再经过详细的考察才行……”

什么东西，阿米尔听的糊涂了。但他还是要求阿曼把波斯湾沿岸的土地都交出来，加上这也有英国参与，萨林只好同意。

阿曼整个波斯湾北部地区以30万里亚尔的价格卖给伊朗，同时同意马斯喀特和桑给巴尔地区让伊朗人进行贸易。

萨林知道这会让苏丹对他大发雷霆，但他有什么办法呢，而且还有30万里亚尔，也算一点补偿了，就是可惜没有见到沙阿。

阿米尔看着使者离开，说了一句蠢货。阿曼这个国家也就是占着地理位置好才敢这么说话，不然伊朗也能把他灭了。

伊朗在索马里地区的投资除了沙阿，就是他们这些官僚和贵族投资了。公司运送的砂糖是伊朗的重要需求，而且当地也开始种植棉花，这两个可以重要的出口产品，于是都加大投资。

公司从伊朗招募200人去索马里，还从当地找了几个富商当中间人，一起垄断当地的经济作物出口。农民种植的东西只能交给公司出售，同时公司也以低价购买当地的土地，虽然觉得没道理，但比起英法那些直接掠夺的来说已经是天使了。

而且，给你的钱不够，那你可以进工坊打工啊。正好他们的工坊和种植园缺人，你们可以进去当长期工人。就是工资比较少，别介意。

伊朗也不缺富裕的人，大部分是王族贵族和部落首领。他们手中有大量的资金，而纳赛尔丁除了引导一部分人投资工厂，另外一部分则允许他们前往东亚和东非贸易。毕竟贸易扩张只靠政府还是不行。

今年开始政府的重点工程是阿巴斯港的造船厂、德黑兰到伊斯法罕的铁路、马赞德兰纺织厂等项目。同时，伊朗第一条真正意义上的公路，德黑兰—阿巴丹公路也在今年进行建设。这将方便当地的运输，促进当地的贸易。

政府最近又通过了扩大军工产业的决定，将在伊斯法罕修建第三座武器工厂，同时扩大德黑兰的工厂生
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