第143章 阻断的运输线（31000月票加更）(3/5)
。」
「断了？」里奥转过身，「伊利那边不是说已经发货了吗？斯克兰顿的市长昨天还给我打电话，说车队已经出发了。」
「他们确实发货了。」伊森咬著牙，「但东西没到。」
伊森指著第一张传真。
「这是宾夕法尼亚西部铁路公司的紧急通知，十分钟前发过来的。」
里奥拿起那张纸。
「尊敬的客户，鉴于近期阿勒格尼河流域铁路段出现路基沉降风险，为确保运输安全，我司决定自即日起对该路段进行全封闭紧急检修。检修期间，所有途径该路段的货运列车将无限期停运或改道。恢复时间另行通知。」
里奥盯著「无限期」这三个字。
这条铁路是连接伊利和匹兹堡的大动脉，伊利的钢材必须走这条线。
「改道呢？」里奥问。
「改道要绕行俄亥俄州，成本增加三倍，时间增加一周。」伊森摇头，「而且他们说了，调度运力紧张，就算改道，也要排队到下个月。」
里奥放下了铁路公司的通知，拿起了第二张纸。
那是宾夕法尼亚州货运卡车协会发给斯克兰顿几家物流公司的「行业指导意见书」。
「————鉴于匹兹堡南区工地周边道路状况复杂，且存在潜在的安全隐患，协会建议各会员单位，近期审慎承接前往该区域的重型货运订单。为保障司机安全，协会将暂停对该区域运输线路的保险赔付支持。」
没有保险支持，正规的物流公司没人敢让几吨重的水泥车上路。
里奥把两张纸扔回桌上。
这根本不是什么路基沉降，也不是什么安全隐患。
这是战争。
摩根菲尔德虽然失去了港口的特许经营权，但他依然是宾夕法尼亚西部铁路公司的大股东。
他是那个控制著铁轨、枕木和调度信号灯的人。
他同时也是货运卡车协会最大的赞助商。
他输了官司，但他手里还有别的牌。
他切断了匹兹堡的血管。
「他在绞杀我们。」伊森坐在椅子上，「如果物资运不进来，我们的复兴联盟就是个笑话。」
「墨菲还在全州巡回演讲，他拿著我们的订单去换选票。如果订单无法兑现，他的竞选也就完了。」
里奥看著窗外停摆的起重机。
摩根菲尔德这一手，打在了他的七寸上。
这是一种典型的资本绞索。
既然我不能拥有港口，那我就让你的港口变成一片废墟。
「总统先生。」里奥在心里呼唤，「他在逼我。」
「是的，
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