第1040章 修路问题(1/3)

一个参谋举手提问。 "空运毕竟不是长久之计。拿下列城之后。驻军的长期补给怎么解决？还是要修公路。走哪条线路比较合适？" 老李站起来走到地图前面。 "目前新藏公路正在勘察施工当中。从叶城到噶尔县的狮泉河镇。全长一千多公里。预计五到六年修通。但这条路修通了也只到噶尔县。从噶尔县再往列城方向修。目前连勘察都还没有开始。" 他的教鞭在地图上划了三条线。 "不过我们研究了三个可能的路线方案。" 教鞭点在了第一条线上。 "方案一。阿克赛钦—楚舒勒—列城。从新藏公路的阿克赛钦段往西。经楚舒勒。翻越昌拉山口进入印度河谷。总长约三百五十到四百公里。阿克赛钦段是高原平地。施工条件好。但昌拉山口海拔五千三百六十米。需要修盘山公路。工程量大。冬季封山期长。" 教鞭移到了第二条线。 "方案二。噶尔县—沿狮泉河和印度河河谷—德姆乔克—列城。总长约四百公里。全程沿河谷走。没有需要翻越的大型山口。海拔在三千五到四千五之间。地形平坦。施工条件三个方案中最好。" 教鞭点到了第三条线。 "方案三。日土县—班公湖南岸—楚舒勒—列城。总长约四百五十公里。日土到楚舒勒段是高原平地。但楚舒勒到列城仍然要翻昌拉山口。和方案一存在同样的瓶颈。" 他放下了教鞭。 "综合比较。方案二的施工条件最优。全程河谷。地势平缓。但起点在噶尔县。如果要等新藏公路修通再开工。就要拖五六年。" 方天朔举了一下手。 "不用等新藏公路。" 老李看着他。 "噶尔县现在虽然不通公路。但可以通过空运把施工人员和关键设备运进去。先修噶尔到德姆乔克这一段。一百多公里。河谷平地。半年到一年就能修通简易公路。然后从德姆乔克继续沿印度河谷朝列城方向推进。" 他走到地图前面。手指沿着狮泉河和印度河的河谷画了一条连贯的线。 "全程河谷。海拔三千五到四千五。没有大山口。没有峡谷。地面是砾石和砂土。不需要穿隧道。不需要架大桥。只需要推平路基、铺碎石、修排水沟。和新藏公路某些平坦路
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