第714章 收购船厂的进度(2/3)
先问的，便是水野早苗怎么没派去根室，到现在还留在东京。
小笠原雅人解释道：“按照制度，普通职员会轮流派驻根室那边，分成两批，每一批在当地待一个月，期满就回东京休整。水野目前负责前台接待，业务能力不行，再加上她新婚不久，人事部门便出于人性化考量，暂时没有把她放进派驻名单里。”
“那不行啊。”
东野朔摇摇头，语气听似平和，却带着不容置喙的分量，“怎么能这样区别对待？会社要一视同仁，别人轮得到，她也该轮到，安排她去根室。”
“可如果她心里抗拒，不愿意过去呢……”
小笠原雅人话说到一半，抬眼对上东野朔的目光，愣了一下，随即若有所悟，“哦，我明白了。”
“对，就说是我安排的就行。她肯定愿意去。”
东野朔淡淡说了一句，随即不再提她，问起收购船厂的正事。
小笠原雅人赶紧收敛了脸上那点微妙的笑意，从办公桌上翻出几份文件，正色道，
“这是这几天我筛选出来、条件比较合适的几家待售船厂。我已经实地考察过，资料信息基本属实。另外还有两家在川崎，约好了今天去看的，本来打算看完回来整理完整报告，再向社长大人您汇报。”
东野朔微微颔首，对小笠原雅人的办事效率相当满意。
才几天时间，就筛选出这么多，这份行动力真值得表扬。
他接过文件看了看。
拢共四家船厂的资料，资质各不相同，各有优劣。
其中有老船厂，因经营不善、资金链断裂、时代转型滞后等种种问题陷入连年亏损，最终无奈挂牌出售。
也有落成不过数年的新船厂，尚未站稳脚跟便陷入经营困境。
眼下的小日子造船业，正妥妥处在千载难逢的黄金发展期。
渔船就不用说了，捕捞业飞速崛起，各类吨位的捕捞船订单爆棚，渔船市场需求居高不下，可以说供不应求。
除此之外，沿海城际客运轮渡、近海货运、远洋商贸货船的订单也同步暴涨，市场热度一路攀升。
究其根本，是全国经济整体上行、工业化进程高速推进的大势所致。
众所周知，工业化初期是重工业腾飞的黄金阶段，航运、造船、港口基建作为贸易流通与实业发展的核心支柱，直接受益于经济红利。
各行各业的旺盛需求，持续托举着整个造船行业的热度。
然而，纵使身处行业黄金时代，造船业看似遍地机遇，却绝非人人都
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