第299章 不打价格战(1/4)

第二天早上八点，橙子官网首页换了新页面。 一张用车成本表。 车型：橙子标准版。 城市通勤百公里电耗：11.8度。 按家用电价折算，每百公里费用不到十元。 三年免费保养。 三电首任车主终身质保。 旁边列着同级燃油车三年油费、保养和易损件费用。 表格底部只有一句话。 买车看车价，用车看总账。 姜可盈把页面发出去后，十分钟内，评论区就有人开始算账。 “我一年跑两万公里，油车一年油费一万多，橙子两千都不到。” “万和便宜三万，后面电池质保怎么算？” “别只看落地价，养车也要钱。” 万和降价带来的第一波冲击被压住了。 老车斯基那篇文章还在发酵。 上午九点，启棠核心会议继续。 陈启没有换议题。 屏幕左边是万和降价模型，右边是舆情曲线。 梁鸿远从襄阳连线。 宋雅琴带着财务模型。 姜可盈把老车斯基账号的历史内容全部调出。 顾安琪负责市场侧分析。 赵北坐在一边，手边放着两部手机，一部看热搜，一部看订单后台。 陈启开口。 “先说价格。” 宋雅琴把表格放大。 “橙子的电池成本比同级锂电方案低约40%。” “碳化硅电驱效率优势在15%左右。” “这些优势已经体现在售价里。” “我们降三万，现金流没有问题，只是对后续品牌不好。” 顾安琪接上。 “万和降价，是用短期补贴换市场停留时间。” “他们燃油车业务还有利润，可以暂时补电动车亏损。” “可供应商体系、渠道体系、售后体系都按原成本跑。” “销量越高，亏损越大。” 梁鸿远说： “我们不能被它拖进去。” “橙子的用户，不会只看便宜三万。” “我们要告诉用户，十五万买一台车，不只买今天那辆车，还有后面的服务。” 陈启看着屏幕。 “万和降价，核心是它自己的销量压力。” 会议室里的人都看向他。 陈启继续说： “它怕橙子站稳，所以用亏损换时间。” “我们跟降，就把它的压力接到自己身上。” 赵北把订单后台递过去。 “今天上午新增订单比昨天少了12%。” “影响已经有了。” 陈启看了一眼。 “正常。” “有人会犹豫，也有人会再比较。” “我们要做的，是让比较
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>