第466章 高空台(2/3)

96%。 控制室里几名工程师都看向那行数字，C929单发失效安全起飞要求的阈值线就在旁边，96%刚好越过安全线。 操作组长报：“推力保持96%，满足C929单发失效安全起飞要求。” 排气温度在设计上限85%以内，振动值低于阈值，燃油流量曲线在目标区间。 他把看着高原气压栏：“高原起飞，过。” 操作组长把第二项结论写进记录表。 第三项是马赫数0.85巡航工况，环境模拟舱切换气流速度，进气压力与温度同时变化，长江-1000A在测试架上发出均匀低鸣，主屏上的曲线都在目标区间内。 中午十二点，操作员换了一班，记录员换了一班，环境模拟舱外的指示灯从蓝色切到黄色又切回绿色，李天仍站在同一个位置。 操作组长趁测试间隙和旁边工程师低声说：“李总从早上到现在没坐过。” 工程师看了一眼主控台，。 下午三点，巡航工况结束，马赫数0.85测试全部数据落入目标区间，光子FADEC响应栏连续刷新，通过标记一排排亮起。 第四项是高空再加速工况，第五项是低温巡航回收工况，第六项是极端侧风进气扰动模拟，李天没有离开主控台。 晚些时候，最后一项测试完成，操作组长把全部数据导入总结报告，报告厚厚十六页，从冰晶到高原，从巡航到再加速，从推力到误码率，全部列在表格里。 他把报告递给李天：“全部测试项目完成。” 李天接过报告，一页一页翻，翻到冰晶测试时停了一会儿，翻到高温高原模式时手指压在推力保持96%那一行，翻到FADEC误码率时看了两遍。 最后一页是总结栏，空着。 操作组长把签字笔递过去，李天接过，在总结栏签字确认。 李天。 操作组长看着那两个字，愣了一下：“李总，你签的是名字，结论栏还空着。” 李天：“一样的。” 操作组长：“那就归档？” 李天说：“归档，副本发陈总。” 报告很快扫描成电子版，最后一页那两个字被放大到屏幕上，操作组长在文件名后面加上了“高空台全项完成”。 产业新城办公室里，陈启收到扫描件时，白板上还写着“适航战”“FAA”“高空台”“明天”。 他打开文件，从第一页看到最后一页，冰晶测试零下50℃，N1保持95%，高原起飞昆明长水等效，推力保持9
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