第544章 中东来鸿(2/3)
备发和后续批次保留席位，海外订单池突破五百台。”
姜可盈把外媒监测页切到另一块屏：“路透和彭博没发消息，三家航司官网也暂时安静。”
何明远：“他们先发给我们，等我们确认接收后再发公告。”
陈启把三封意向书合上：“回复，长江航发收到意向，技术、交付、维护三组材料今天发出。”
李天说：“交付材料我负责。”
何明远：“法律和服务承诺我来负责。”
赵北举手：“金额和订单池我负责看着。”
宋雅琴接话：“赵总只负责看，正式台账归财务。”
赵北把举起的手收回去：“我负责精神看守。”
陈启走到世界地图前，拿起红色马克笔，在中东区域画下第一面小红旗，阿联酋。
第二面，卡塔尔。
第三面，阿提哈德所在的阿布扎比。
何明远看着地图：“东南亚打开客运枢纽，中东打开全球转机网络，意义完全不同。”
赵北把屏幕上的追踪表转成地图模式：“17家目标里，正式合同、采购意向和采购评估合计覆盖过半。”
陈启：“继续追正式合同。”
上午十点，彭博社快讯弹出，中东三大航司拟采购中国长江-1000A发动机，全球宽体机动力市场再迎变量。
GE股价盘前跌1.8%，罗罗和普惠也跟着小幅走低。
赵北把盘前页面发进核心群：“GE又开始流血。”
何明远看了一眼：“市场做数学题目，五十八台，二百三十二亿，这还只是意向书。”
苏明哲在群里发：“发动机又归我管材料了吗。”
李天回：“部分热端件。”
苏明哲：“知道了。”
赵北立刻补刀：“苏总收到任务的速度，比市场下跌还快。”
午后，何明远又收到一条彭博社推送，来源标注为波音内部人士。
他把推送投到屏幕上，波音高层担忧中东航司转向中国发动机。
正文里引用卡尔霍恩在闭门会议上的一句话，如果中东航司都开始采购中国发动机，我们的客户会问，为什么波音还要绕开长江-1000A。
办公室里安静了片刻。
赵北先开口：“这话从波音嘴里出来，比我们自己说好。”
何明远把这段截图保存：“这条新闻，更像求救信号。”
陈启看向他。
何明远继续说：“波音在告诉美国政府和GE，封锁正在伤害客户，也在伤害它自己的订单。”
陈启把波音那句话拖到航发海外文件
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