第438章 第三轨技术(2/3)
正见过地铁与地铁列车长啥样…我就按照地下的电力火车想象着建的…”
果然，沈永健无声地摇了摇头。
难怪这种低级错误，在这处地铁局的模拟试验段就没一人提出过。
整个地铁局除了留洋过的曹建友外，怕是真没第二个人对地铁有概念，建设纯靠想象。
“永健同志，洛宾他是犯了什么大错么？”
耿老看着这一段架设的接触网也察觉不出异常，当下替自己徒弟开口询问道。
“耿老，倒不是什么大错。”
“只是张工和大家没见过地铁，是容易有思维误区。”
“张工，这是地铁建设，目前这处模拟段虽然是在地上，但实际运行却是在地下隧道…”
“隧道限界比地面铁路小得多，地铁列车的车厢高度，受电弓的工作高度，都远低于地面的火车。”
“如果按这个接触网的标准去挖隧道，这工程量可大得惊人，在首都条件来说更是不可能…”
目前的这段架空接触网，挑高不低，轨道旁还错落有致地摆放着几台巨大的机械控制设备。
整体看起来颇有气势，但实际可没法这么筹建。
哪怕是模拟段，基本的布设也得考虑到。
曹建友这会儿也已跟技术员们交代完，重新走近。
听着沈永健描述，也反应过来这接触网的问题，脸上露出尴尬。
他其实隐隐看着这片就觉得有些怪，但到底这块是张局长目前先主导的，且太久没接触地铁，对这低级错误一时间还真没察觉。
而一旁的张工，耿老，还有局里这一段施工的同志如今也都反应过来。
很多事并不是大家做不到，只是思维上的局限，没见过的想象施工，就是想不到，才容易犯低级错误。
如今一点拨，大都已反应过来，地铁隧道的狭小空间，这接触网可没法与干线铁路相比。
曹建友眉头一紧，愣在原地。
心中不断思索着这接触网的重新架设的想法，只可惜越思索便越觉得这事棘手。
地铁隧道的空间，接触网得压得极低，但这么一来风险更大。
好半晌后，直至耳边重新传来沈永健的呼声，这才反应过来。
“沈委员，不好意思…这一块设计也是我忽略了，我开始也与张局长想的类似，把这项工程想简单了。”
“还是犯了没经验盲目建设的毛病，不能把地铁和铁路混为一谈。”
“这接触网我一时半会儿也想不到更好的妥善设计方案，的确需要好好思考，等之后我会重新想办
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