第111章 技术员和工人的不同！(1/3)
过了大约二十分钟，后勤的人推着小推车来了。
车上放着一根截好的圆钢棒料，亮银色的截面在灯光下反着光。
截面上还留着锯条切割的纹路，一圈一圈的弧线，说明是用弓锯手工截断的。
后勤的人把棒料从小推车上搬下来，放在车床旁边的料架上。
"45号钢，直径60，长度150。"
"总工交代的，你们验验。"
小赵拿起游标卡尺，卡住棒料的一端，量了一下直径。
"59.8。"
比标称的60mm小了两丝。
圆钢出厂的时候就有偏差，再加上表面有氧化皮，实际直径比标称值小一点是正常的。
反正粗车的时候还得把外皮车掉，只要棒料直径比零件最大外径大就行。
螺母的法兰直径58mm，棒料直径59.8mm，留了1.8mm的余量，够了。
"行了，放这儿吧。"
后勤的人推着空车走了，小赵把棒料拿起来掂了掂。
45号钢，密度7.85，直径60，长度150，算下来大概三斤多的分量。
他把棒料放回料架上，继续等。
又过了一会儿，王二麻子从磨刀间的方向走过来了。
他手里捏着一把新磨的车刀，刀柄朝下，刀头朝上，举在眼前端详着。
走路的姿势跟平时不一样。
平时他走路是拖着脚走的，左脚拖一步右脚跟一步，跟穿着拖鞋逛菜市场似的。
这会儿的步子利索了不少，脚底板踩得实实在在的。
赵铁锁跟在他后面，手里拿着一把万能角度尺。
两个人走到车床旁边，王二麻子把车刀往小赵面前一递。
"磨好了。"
"老赵帮我校过了，30度，没问题。"
小赵接过车刀看了看，刀头的两个切削刃研磨得很光滑。
角度对称，前刀面平整，没有砂轮烧伤的痕迹。
这一点很重要。
磨刀的时候如果压得太狠或者不浇冷却液，刀头的温度会急剧升高，钢材表面就会烧伤变色，烧伤的刀头硬度下降，上机切削的时候容易崩刃。
王二麻子这把刀磨得讲究。
看来有人盯着的时候，这人确实不含糊。
小赵又看了看刀尖。
梯形螺纹车刀的刀尖不是尖的，是平的。
那个小平面就是螺纹的牙底宽度，必须磨得准。
小赵用手指头摸了一下，平整，没有毛刺。
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