第354章 半固态激光雷达(1/3)
“明白！”
赵志刚和刘东迫不及待地凑到了一起，让人调出混动发动机的图纸和数据，开始激烈地讨论起发动机与底盘的硬点连接问题。
孟学军也走到一旁，开始联系无界汽车的供应链体系，准备新车试装的物料。
许晨满意地点了点头，正准备转身离开车间。
就在这时，一直站在旁边的CTO林世杰却没有走，而是刻意放慢了脚步，悄然跟上了许晨。
“许总。”林世杰看了看四周各自忙碌的众人，走到许晨身边，压低了声音，“去您办公室汇报点事？还是就在这说？”
许晨停下脚步，回头看了一眼林世杰那带着几分神秘又难掩兴奋的表情，就知道他手里肯定还憋着大招。
“就在这说吧。”许晨停在了一台测试台架旁边，“还有什么好消息，别藏着掖着了。”
“是关于自动驾驶硬件的。”林世杰眼中闪过一丝激动，声音虽然压得很低，但透着十足的底气，“许总，光瞳科技那边，出成果了！”
听到“光瞳科技”这四个字，许晨原本平静的眼神顿时亮了起来。
光瞳科技，这是许晨早在两年前就亲自拍板，通过自己的个人投资平台“晨宇资本”以天使轮领投的一家初创科技公司。
这家公司的创始人叫林风，是个在光学和雷达领域极其偏执的天才。
当时行业里不管是国外的Waymo还是国内的初创智驾公司，都在死磕传统的机械式激光雷达。
那种雷达就像个全家桶一样顶在车顶上，不仅体积庞大、极其难看，而且内部全是复杂的机械旋转部件，成本高达几万甚至十几万人民币，根本过不了严苛的车规级震动测试，完全无法在乘用车上大规模量产。
而林风的光瞳科技，走的是一条极其艰难但潜力巨大的路线——MEMS（微机电系统）半固态激光雷达。
“林风的团队把MEMS半固态激光雷达搞出来了？”许晨立刻追问道，“技术验证做完了吗？体积和成本控制得怎么样？”
“全搞定了！”林世杰快速汇报道，“他们利用微机电系统微振镜来引导激光束，彻底取代了传统的机械旋转部件。不仅彻底解决了机械雷达容易磨损出故障的问题，还顺利通过了最严苛的车规级震动和高低温测试。”
“而且体积优化得非常好，可以直接嵌入到车顶的瞭望塔位置，或者隐藏在前保险杠里，绝对不会破坏无界S9整体的流线型外观！”
林世杰深吸了一
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