第99章 时代的车轮(1/3)

魏明城发现，这位年轻的常务副省长对未来经济的发展有着惊人的判断力，仿佛能未卜先知。 遥想他在发改委兼职的那几年，他所主导推动的前瞻性项目，在今天这个瞬息万变的时代全都得到了验证。 其结果，不仅深化了产业改革，完成了新旧动能的转换，更让国家在新一轮的世界科技浪潮中，牢牢占据了先机，没有被甩下车。 甚至有小道消息说，当初他准备来汉东就任前，发改委的老领导万分不舍，还找了组织部的大佬“干了一架”，死活不肯放人。 要知道，他们可都是在任的“二十四诸天”，跺跺脚就能让全国抖一抖的人物。 能够被这样的人物认可，足见林望京的能力有多强。 就在魏明城走神盘算之际，林望京话锋一转，说到了京州地铁的推进工作。 “魏厅长，说说京州地铁项目的进展，到哪一步了？” 回过神的魏明城，立刻从文件袋中拿出一本厚厚的项目书，双手递到林望京面前。 那项目书足有两三百页，精装封面，烫金字体，上面写着“京州市轨道交通1号线工程可行性研究报告”几个大字。 “林省长，根据我们发改委和京州市政府的最新对接情况，目前京州地铁一号线的所有前期准备工作已经基本完成。“ “土地预审、规划选址、环境影响评价、社会稳定风险评估，所有的前置性审批都拿到了。” “现在就等省里和国家的批复，一旦批复下来，随时可以动工。” 魏明城的语速比刚才汇报经济形势时更快了一些，因为他对这个项目太熟悉了，每一个数字都能脱口而出。 他从项目书中抽出一张折叠的大图纸，展开铺在林望京的办公桌上。 那是一张京州地铁一号线的线路图，红色的线条贯穿京州市区南北，上面密密麻麻地标注着每一个站点的位置和名称。 “林省长请看，1号线，全长31.5公里，其中地下线25.7公里，高架线5.8公里。共设置27座车站，其中地下站21座，高架站6座。” “线路从北面的京北新城出发，贯穿市中心商业区、省政府、京州火车站，一直延伸到南面的京南高新区，基本覆盖了京州市区最主要的人口聚集区和交通枢纽。” “这条地铁，总投资预计达到300亿元，建设周期为十一个月，建成后，估测每日的客流量不低于100万人次，将极大地缓解京州市的交通压力，提升城市品质
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