第366章 理论联系实际(3/5)

就能看出来，太让人佩服了！”

  周秉昆笑了笑，没有过多解释，只是语气平和地说道：

  “其实没什么，就是见得多、修得多，总结出了一些经验。我修过各种各样的汽车底盘，国外的、老式的、新型的，遇到的故障多了，自然就有了手感和判断能力。”

  他顿了顿，继续说道：

  “咱们搞底盘维修，最重要的就是细心、耐心，多观察、多实践，把每一个部件的作用、每一种故障的表现都记牢，久而久之，就能做到精准判断、快速维修。”

  随后，他又手把手教大家如何更换差速器齿轮、加注润滑油，详细讲解操作步骤和注意事项，从工具的使用，到部件的安装，每一个细节都讲解得清清楚楚，还特意强调：

  “更换齿轮的时候，一定要注意齿轮的咬合间隙，间隙太大、太小都不行，太大容易产生异响，太小容易磨损；加注润滑油的时候，一定要加适配的型号，不能乱加，不然会损坏部件。”

  学员们纷纷上手操作，周秉昆穿梭在人群中，耐心指导，遇到操作不规范的学员，他亲自上手纠正，语气温和，没有丝毫不耐烦。

  陶俊书站在一旁，一边认真记录，一边满眼崇拜地看着他，她终于明白，周秉昆的才华，不仅仅是理论知识扎实，更有着过硬的实操本领，那些一线的积累，让他在这个年代，成为了无可替代的传奇。

  就在大家实操正投入时，又有两位学员扶着一辆故障车匆匆走来，神色焦急：

  “周老师，求您帮我们看看这辆车，故障特别奇怪，空载的时候没事，重载行驶时，不仅底盘异响，还会跑偏，刹车也有点失灵，我们拆了转向系和制动系，查了半天都没找到问题，眼看厂里的车等着用，急死我们了！”

  周秉昆立刻放下手里的工具，快步走到这辆车旁，眉头微蹙，前世他曾处理过一模一样的复合故障，这种故障隐蔽性极强，是转向系、制动系和行驶系三者联动出现的问题，在这个年代，很多老技术员都很难排查出来。

  他先让学员将车辆空载启动，转动方向盘，没有异响，也不跑偏；

  随后又让学员加载重物，再次启动，车辆行驶时，果然出现了异响，且明显向右侧跑偏，踩下刹车时，制动效果不均衡，右侧刹车反应迟缓。

  周秉昆绕着车辆走了一圈，弯腰仔细检查底盘，指尖依次划过转向拉杆、
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