第61章 林北的计算机产业布局全球(3/10)
有急着推过去，先让飞机在这个速度上巡航了一会儿，感受了一下机身在跨音速区域的气流特性。
操纵杆的反馈比歼五更重了一些，但依然精准，机身没有出现异常的抖动或偏航。
他推了一下操纵杆，做了一个小幅度的俯冲然后拉起，机身的响应干脆利落。
电台里传来地面指挥的声音，带着电流的轻微杂音：“林总工，信号正常，雷达跟踪正常，您目前高度两千五，速度零点九五马赫。”
林北按了一下通话按钮：“收到，状态良好，准备测试加力燃烧启动。”
地面指挥沉默了一瞬，然后回了一句：“加力燃烧启动，注意监控发动机温度。”
林北把油门往前推到底，在油门杆末端触底的位置停顿了一瞬，然后按下了加力启动开关。
座舱里的声音一下子变了，原本平稳的发动机轰鸣变得低沉而急促，像是有什么东西在后面猛地推了机身一把。
空速表的指针开始快速转动，零点九七、零点九九、一点零，指针越过了那道刻度线。
机身传来一声轻微的震动，但很快稳定下来，座舱外的气流噪音变得比刚才更尖锐。
林北低头看了一眼仪表板，发动机温度和转速都在绿色范围内。
他没有继续保持加力，在确认数据稳定之后收回了油门，加力燃烧关闭，空速表缓慢回落，停在零点九五马赫的位置。
电台里传来地面指挥的声音，比刚才高了一些：“林总工，数据记录显示您已经突破了音障，最高速度达到了一点五马赫，各项参数正常，恭喜。”
林北松开通话按钮，嘴角微微翘起，没有说话。
这架歼六战斗机比原版可强大多了。
歼五战斗机的发动机推力达到了五十千牛，而这架歼六战斗机的最大推力可以达到八十千牛。
虽然是开加力的状态，但是这也同样是一个很了不起的数字。
如果在需要的情况下，歼六战斗机可以保持一点五马赫的速度，进行超低空超音速突防。
发动机可以承受高达二十分钟的持续加力状态，虽然这会降低一点点寿命，但是在必要的时候，这就是歼六战斗机的绝招。
此外，歼六战斗机的升限，更是高达一万八千米，可以说，除非是以后那些高空高速侦察机，一般的飞机它都可以拦截。
航程的话，携带副油箱的情况下，歼六战斗机的转场航程可以达到两千四百公里。
不携带副油箱的情况下，作战半径也有七百公里。
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