第352章 解剖超级堡垒，R-3350的致命死穴(1/3)

即便站在敌人的立场，他也不得不承认，波音的设计师是天才。 中央火控系统连接着五个遥控炮塔，构成了没有任何死角的防御网。 这就意味着，普通的零式战斗机想要近身攻击它，必须要冒着被四挺12.7毫米重机枪撕碎的风险。 但天才的设计，往往伴随着极端的脆弱。 李寒的目光顺着机翼向前延伸，最终锁定在了那四个巨大的发动机短舱上。 怀特R-3350“双旋风”十八缸星型风冷发动机。 这就是B-29的心脏。 也是这头怪兽唯一的死穴。 意识流瞬间聚焦。 发动机的内部结构被层层剥离。 曲轴、连杆、活塞、气门…… 每一个零件的运转轨迹都在李寒脑海中动态模拟。 “找到了。” 李寒嘴角勾起一抹不易察觉的冷笑。 为了追求那变态的2200马力输出，为了让这架几十吨重的轰炸机能飞得更高、更快，怀特公司的设计师做了一个极其激进的决定。 他们使用了大量的镁合金来铸造曲轴箱，以减轻重量。 镁。 一种活泼的金属。 轻便，坚硬，但有一个致命的缺点——易燃。 在【机械亲和】的模拟运算中，当这台发动机全功率运转超过三小时，后排气缸的散热效率会急剧下降。 高温会积聚在气缸头。 一旦排气门过热烧蚀，高温燃气就会回火。 那时候，那个为了减重而设计的薄壁镁合金曲轴箱，就不再是发动机的外壳，而是一块最好的助燃剂。 它会像烟花一样，在万米高空剧烈燃烧。 这种火，连灭火器都喷不灭。 “简直就是个飞行的火葬场。”李寒收回手，从口袋里掏出一块手帕，慢条斯理地擦了擦指尖并不存在的灰尘。 “这根本不行！这种公差范围是自杀！” 不远处的发动机测试台旁，传来一阵激烈的争吵声。 李寒转过头。 只见几个穿着白大褂的工程师正围着一台拆开的R-3350发动机，脸红脖子粗地对着几个穿军装的军官咆哮。 “上校！如果在全负荷状态下，后排气缸的温度会突破260摄氏度！镁合金撑不住这种高温！我们需要重新设计整流罩，甚至更换气缸材料！”一个头发花白的老工程师挥舞着手中的数据表，口沫横飞。 他对面的陆军航空队上校脸色铁青，手里攥着马鞭，那是他从骑兵部队带来的习惯。 “重新设计？你需要多久？半年？还是一年
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