第195章 空军，解锁！(3/5)

板车一步步往北山拖拽。

骡马队驮着较小的金属连接件、线缆和管道，沿着新开辟的盘山土路往上运。

北山山麓的空地上，工兵们拿着组装图纸。

起重机将模块吊起，精准放置在预定位置。

金属卡扣咬合的脆响接连不断。

电焊火花四溅。

四个小时后。

两座占地广阔的建筑在跑道东侧拔地而起。

飞机设计工棚呈现出巨大的半圆柱形，顶部是透明的采光玻璃。

飞行员训练营则是一栋四层高的方形建筑，外围附带模拟训练舱和离心机设备。

楚河点开【飞机设计工棚】的属性面板。

【飞机设计工棚：初级】

【当前科技水平：截至该时空1942年】

然后就是一系列的飞机生产列表。

【零式舰载战斗机：水平机动性极强，转弯半径小。】

【Bf-109战斗机：垂直机动性好，俯冲速度快。】

【P-51野马战斗机：航程远，高空性能优异。】

【喷火式战斗机：综合性能均衡，爬升率高。】

【Ju-87斯图卡俯冲轰炸机：对地打击精准，自带尖啸装置。】

……

从一战早期的飞机，到二战站中期，世界各国的飞机原型科技已经直接解锁。

按照型号不同，从200RP到8000RP的成本不等。

飞机设计工棚同样也有十条生产线，每条生产线的效率为100。

如果按照P51野马计算，成本为3000RP，以及700IP值，意味着全部生产P51的话，每7天，基地就能制造10架飞机。

当然，如果是B-17空中堡垒这样的战略级轰炸机，建设时间消耗达到2000IP。

同时，飞机设计工棚不仅能够生产，也能够设计和改装。

针对现有科技的整合和新科技的研究，不仅能够从无到有设计一款性能更加出众的飞机，也能在原型机的基础上，进行图纸测绘与逆向工程，进行增改设计，优化气动布局、更换动力总成、升级火力配置。

比如，给零式换上防弹装甲和自封油箱，解决打火机体质。

给野马装上更大口径的机炮，替换掉原本的12.7毫米机枪等。

当然，每一项的改动，都意味着投入的变更。系统也不会直接给与专业报告来佐证改动后的数据变化。一切都要靠实践。

另一方面，飞行员训练营和新兵训练营大同小异，不过，只有300条征召线，可征兆300名普通飞行员、空
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