第43章 星链失联(3/4)
里。
最后只能掏出手机开热点，勉强重新建立网络连接。
实在不行，就只能等家人把实体卡片钥匙送过来。
这还算好的。
真正危险的，是那些正在使用智能驾驶辅助功能的车辆。
原本行驶得好好的。结果网络突然中断。
部分车辆的辅助系统瞬间出现异常。
刚才还规规矩矩沿着车道前进，下一秒就像突然抽风一样左右摇摆。
一会儿画个S。一会儿又歪成不知道什么形状。
吓得旁边车辆纷纷避让。还有一些车主更加倒霉。
停车的时候正好开启自动泊车。
车辆刚开始自己调整位置，网络突然断了。
然后——
本来应该老老实实倒进车位的电动车，直接在地下车库里开始横冲直撞。
撞墙。蹭柱子。刮旁边车辆。
一套操作下来，车主站在原地，人都傻了。
几分钟前还只是普通车主。
几分钟以后，甚至可能莫名其妙背上一大笔赔偿。
于是短短时间内。
来自全球各地的投诉开始疯狂涌向特嘶拉客服系统。
社交媒体上的骂声也越来越大。
而最敏感的资本市场，自然不会错过这种级别的负面消息。
随着事故视频和星链异常的消息持续扩散——
特嘶拉股价。开始暴跌。
随着大批星链卫星突然失去联系，特嘶拉这次可以说是损失惨重。
真正让人头疼的，还不仅仅是那几亿美元的卫星本身。
由这场事故引发的连锁反应，很快便从鹰酱一路扩散到了全球。
作为现代电动车领域最知名的企业之一，特嘶拉这些年早就把用户铺到了世界各地。
而马斯可一直引以为傲的专用卫星网络，也正是很多相关服务的重要基础。
如今短时间内一下损失了大批星链卫星，原本相对稳定的网络结构瞬间被打出一个巨大缺口。
更麻烦的是，这种缺口根本不是立刻就能补上的。
于是，各种意外开始在不同国家接连出现。
有些车主运气不错。
发现车辆异常以后及时切换人工驾驶，或者靠其他方式重新联网，最后总算有惊无险。
可运气差的那些，就没这么幸运了。
车辆受损还算小事。
严重一些的，甚至直接发生车毁人亡的事故。
还有些人虽然保住了命，却因为撞坏大量车辆、公共设施，一夜之间背上巨额赔偿。
年纪轻轻，直接从普通车主变成“百万负翁”。
也正因为这一连串事故，越来越多人第
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