第一百五十七章 哪有什么岁月静好(2/5)
飞机。
只是，在试图申请通过苏伊士运河的时候，稍微有点麻烦，运河毕竟比海峡窄得多，加上顾鲲这人本来就是挂了号的布列塔尼亚不受欢迎的人，所以稍微受挫之后，他就当机立断改变了计划，掉头走绕远路航线，先逃出地中海另一头的直布罗陀海峡再说——
而事实上，在艾薇儿·斯皮尔斯等大洋马来之前，某局的那位斯蒂芬处长的下属，最初是找过东南亚黄种人土著女人来刺探的。
打击的理由嘛，也不是说对方违法，而是说她们违反了注册经营场所、流窜偷税漏税，以及不服从管理有可能传播疾病。
“伊萨科夫号”如今的完工状态，其实动力系统已经差不多了，蒸汽轮机都已经装进去了，锅炉没有配满，但是只要稍加调整、也能支持其中一两轴。在前世，黑克兰方面卖的时候把这些东西重新拆了，只剩一个纯空壳。
别看埃及1956年就从殖民者手上收回了苏伊士运河的主权，但运河公司和运河管理局的董事们，依然绝大多数都是布列塔尼亚人和法国人，所以那些人要是想困住顾鲲，完全是有可能的。
另外他还在兰方国内找了几十个普通跑远洋货船的水手，坐飞机赶到黑克兰，然后跟着雇佣的黑克兰水手一起，在海上传帮带学习，便于将来自己操作。
不过，因为他之前捞“苏亚雷斯号”的时候，故意炒作伤害了西班牙人民的感情，他似乎在这个老牌航海强国也被判定为不怎么受欢迎的人了。
“那些骚洋妞终于走了，没想到我干这一行还挺有天赋的。”
所以黑克兰方面对货物的删减程度，也更松懈了一些——武器系统本来就没装，航行控制系统要拆掉一些，不过引擎就不拆了，太费事。直接稍微改一改，用民版的航行操纵系统嫁接上去，让船能开起来就行。
当然不可能是一个人开了，他在黑克兰高薪雇佣了几十个专业水手，不少都是前露西亚有关单位退役下来的。每个人他都开了半年的薪水，月薪五千美元，着实出手大方。
比如，他让龙五暂时回来、负责黑水安保公司的本土业务，然后从10月份开始，就对奔马礁以及兰方主岛上那些顾鲲买下、经营的娱乐、酒店业场所的专项整顿检查。还为了这个检查，
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