第一百五十九章 出国准备(2/3)
年底才能把舱室改装完，加上装修散味儿，基本上也要明年这时候才能开业了。”
之前所谓的“顾鲲没有问黑克兰人要图纸”，这当然只是指没有要全部的图纸。
这名总工名叫罗振刚，是个五十多岁的老头儿，因为船厂里的工程师经常要接触高密度的电焊环境，有损健康，所以才没满60周岁就提前退休了。
（之前兰方港总股本就是3亿5人民币，造了两个新船坞后固定资产翻倍了。所以顾鲲是累计3千5+9千，1亿25在7亿总股本里占18。你们不用重新算一遍了，我算得不会错的）
考完后，顾鲲就连夜飞回了兰方，他需要在赴大洋国之前，最后巡视一遍自己的事业。
不过王室方面对这些资金占款过多的项目不是很感兴趣，因为之前港口占股方面王室压根就没出什么钱，是拿国有土地出资的，他们完全没有拿出大笔现金的觉悟。
但是，看到实物之后，大家就会充分意识到，这俩玩意儿的实际价值还是相差甚远的。
1996年6月9日，星期天。
但是，机械层面的船舶结构设计图纸，还是应该要的。不要的话，也不便于改造成博彩船，还得费时费力重新测绘各出尺寸，那不是多此一举了嘛。
或许外行会觉得这个造价有点贵，但行情就是这样——常规来说，一个只能维修的湿船坞，要比纯粹的停靠泊位贵至少五倍。要是能从无到有造船的干船坞，那就比湿船坞再贵五到十倍。
“哈尔科夫号”标准排水量只有3万2千吨、彻底满载后可以达到4万1千吨。而“伊萨科夫号”标排就有4万5千吨，满载排水量可以达到6万吨。
期末考试的卷子，其实并没有单独另出，顾鲲考的这一张，就是半个月后他的同学们要考的。反正大学里的期末考试也不用特别严密，这不比高考，也没人费尽心思作弊。
顾鲲怕他走后这边出什么麻烦，最后确认了一句：“那图纸方面，这些够了吧？我们是照章经营的，只问黑克兰人要了结构改装所需的图，其他免开尊口啊。”
今年，又造了一座6万吨级新维修湿船坞，总投资2点4亿人民币。
只恨兰方国小力弱，别说一个船舶工程师都找
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