第四章 市场花园行动(3/3)

通过南威廉斯运河大桥。

    9月20日，第30军打到了奈梅根，与拿下了瓦尔河大桥的第82空降师汇合。

    而乌奎特少将的英军第1空降师以及波兰独立伞兵旅则降落在离第30军最远的北边，同时也是第30军行进的终点站——安恒。英军第1空降师必须占领位于安恒的公路桥梁以及乌斯特毕克的铁路桥梁，这其中也包括了后来最有名的阿纳姆大桥。

    然而第一空降师遭遇到了敌人的顽强反抗，他们不但没能拿下那座极为重要的阿纳姆大桥，且伤亡惨重，在德军的疯狂反扑下节节败退，最终在第30军赶到之前丢失了安恒最后的一座桥梁。

    9月27—29日，英军进至下莱茵河南岸，但被迫转入防御，未能在北岸夺得登陆场。一直到1945年3月，莱茵河仍然是盟军与德国本土间一道无法跨越的屏障。

    市场花园行动失败。

    凭心而论，英国第一空降师的表现已相当不错，由于地面部队进展速度缓慢，他们坚守当地的时间早已超出预期。这场战斗里，波兰伞兵旅1000官兵伤亡近700名，第1空降师在这场“市场”行动中，伤亡与被俘人员近7000人，最后只有不到2000人冲出德国人的重围。当时该师的一位战地指挥官面对那座他们永远也未能到达的阿纳姆大桥哀叹道：“那座桥对我们来说太遥远了！&“”

    从此阿纳姆大桥又被称为“远方的大桥”。

    由于地面狭窄，再加上撤退的德国人一路疯狂破坏桥梁，第二集团军的地面推进速度大受影响，是此次作战计划失利的一个重要原因。从范肯斯沃德到奈梅根的69号公路，在后来被美国人称之为“地狱公路”。

    而现在，沈奕进入的，就是市场花园行动的场景世界。

    “哇哦，要前往战火纷飞的日子了。”想起这段战斗，沈奕忍不住想吹口哨。