第204章 车就是车(4/7)
处远多于便利。我从最开始就没考虑过超跑，不然直接上911多简单。”
“小言，你的思路非常对。”
林柏舟莫名其妙的笑起来。
“其实豪车这个东西，有一个人群定律。”
“在只买得起一辆、主要用途是撑场面装比的人群中，对豪车考虑得比较复杂，什么性能啊、知名度啊、售后方便程度啊、保养价格啊……等等等等，什么都要考虑。”
“到最后，性能参数弄得门儿清，谈起来头头是道，对比起来这个好、那个不行，总想证明点什么。”
“然而在真正的高奢级别消费人群中，那些都是扯淡。”
“在国内买200万以上的车，根本就不存在性价比这种东西，关税怎么说？”
“你要找性价比，去中高档车型里面找。”
“性能更是没意义，我只见过豪富买超跑收藏，偶尔开一次去夜店，没见过谁亲自开着上赛道的。”
“车就是车，搞那么复杂干嘛？”
“200万以上的豪车，安全性都没问题，故障率同样不是问题玛莎拉蒂例外，记住，千万别碰那个坑。”
“所以最好就直接点，从用途出发考虑问题。”
“确定适用场合以后，大致范围就圈出来了，然后看颜值呗！”
“喜欢就拿下，多简单？”
“所以你想用来干什么？说清楚，我帮你圈个范围。”
汪言听完只想鼓掌，一针见血啊大哥！
车就是车的理论很有境界，汪言相信，在真正的高素质人群中，秉持着类似理念的人不会少。
真要是开着一辆几百万的车就到处炫，拽得二五八万似的，说不定什么时候就会丢大人。
不过汪言原本就没有那么重的暴发户心态，压根没想过要买辆装比专用车。
都不打算开到学校里去，装什么装？
所以，心里突然就明确很多。
“首先pass超跑，然后第一辆车不是很想买suv，我基本上就是在市区里开着办点事儿、迎来送往什么的，买一辆低调点的日常用轿车，操控感、乘坐感都舒服一些最好。”
林柏舟轻松一笑：“那就简
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