第三百零七章 核动力火车(3/3)

，只需要10~15MW的功率就足够了。

    目前装在这列新火车上的小型反应堆的输出功率是35MW，除了可以驱动火车本身之外，还能为车身提供丰沛的电力用于取暖、照明等一系列用电需求，包括用来除冰和清障。

    这个项目在陨石坠落之前的三个月中就已经立项开始研究，车体的制造也是从那个时候就开始了。

    其他部分的进展都很快，唯一受限的就是动力系统，这一直到陈新向国家提供了同位素温差电池，才将限制解除，也让这列新式列车终于成功的走下了生产线，即将投入运行之中了。

    而这列新式核动力列车的第一项任务，就是向陈新所在的城市输送生产设备。

    它也就是科研人员告诉陈新的话里所提到的专列。

    它的成功运行不仅是铁路运输状况的改善与运力的提升，也标志着核电应用有了更加便捷安全的方式。

    火车上所使用的这种小型核反应堆的发电量已经足够供给灾难之前一座小型县城的全部用电了，在现在这种情况下，一座城市如果能够有一座小型核反应堆，那整座城市的用电就完全不用发愁了，甚至还可以将供暖方式转化为电暖。

    炎国之前之所以不这么做是因为有太多的技术问题无法解决，临时兴建新的核电站也来不及，所以才没有在灾难之前采用这种方式来为避难所供电。

    但现在有了安全可靠的小型核反应堆技术，炎国高层显然不会放过这样清洁高效又便捷的能源。