二十一、真正的救援对象(2/4)
构并不稳定，走路还好，要是吊装比较大的飞机部件，比如说发动机，就可能需要起重架，那就需要在石头下浇上大量的水泥和钢筋，那道铁门，可能只是水泥桩的残余部分。
我回忆了一下，心说狗屁，那肯定是一到门，又问第二个可能性呢？
裴青道：那就有意思了，他们说，如果不是水泥桩，按照他们修建地下掩体的经验，安置在这种地方的铁门，肯定是一个微差爆破点，下面全是炸药，这铁门下肯定是钻了一个深孔一直到达承重层，里面在关键位置上布满超大量防潮防震的炸药，用来在紧急的时候引爆，可以瞬间封闭洞穴，争取时间。
在日本的很多地下要塞都有这样的装置安置在关键的通道上，而且这种装置需要少数获得引爆密码的人来操作，日本军队里有特别的人来执行这种“神圣”的引爆任务。
不过，不知道什么原因，日军在撤走的时候，把这道铁门封闭了，显然不想将这里完全封闭，也或者当时，知道引爆密码的人，已经死了。
我听了后头上就冒了冷汗，道：“你的意思是，我们刚才是站在一堆炸药上？”
在我们身后的一个工程兵插嘴道：“不，是一大堆。”
说话的是一个年纪比较大的工程兵，生面孔，甚至看上去比我们的副班长还要老一点，他也挤到我们中间来，老猫给我们介绍，说是工程连的连长，老兵了，刚从中印边境回来的，叫唐泽丁，他们两个显然是认识，那老唐和我们那副班长完全是两个性格，也许是级别也高点，对我们一点也不忌讳，坐下就接着说，说日本人当时用的，一般是97式炸药，这种炸药是黄色炸药加上一种什么狗屁的六什么社呢苯（记不清了）混合成的，在有水的环境中威力巨大，不过他说也不用担心，日本的引爆装置很成熟，一般情况不会有意外的。
接着他又说，不过这种爆炸点的位置设置很讲究，相信那个地方应该是属于战略要点，要是这个地方守不住，形式会急转其下，所以才会在这里设置爆点，他认为如果这样判断的话，我们后面的暗河段，可能相对会比较安全。
王四川显然是不信，拍了拍他说承你贵言。
我倒觉得他说的有道理，但是事实如何，也只有走下去看。
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